由於奢侈稅的效應浮現，國內高單價車款的交易已出現提前湧現的現象，導致業者根本無車可交。
根據印度TATA集團表示，在現階段一連串的新車計畫與提振銷售的作為刺激下，旗下的JAGUAR與LAND ROVER兩大品牌，將能在2014年於全球市場的銷售量，從現階段還不到23.3萬輛的水準提升至65萬輛的規模，換句話說要在三年之內要提升近2倍的水準。
RANGE ROVER Evoque全球市場都在搶單卡位，預料國內代理業者最快就會在四月間開始接受消費者進行預約。
目前，JAGUAR/ LAND ROVER的銷售主要是仰賴中國、英國與美國市場，在2010年共233萬輛的銷售中，其整體幅度較2009年成長19％，多半是仰賴中國市場的大幅貢獻，而美國與英國市場對於JAGUAR/ LAND ROVER也是相對重要，但其2010年的成長幅度其實僅分別為18％與13％而已。顯然JAGUAR/ LAND ROVER要有所突破，中國市場絕對是必須加強經營的關鍵所在。
前陣子JAGUAR/ LAND ROVER曾傳出已與中國的部分汽車企業集團洽談合作的計畫，藉由組織合資企業的方式在中國地區在地生產，以便在中國這個全球最大的汽車市場中，搶得更有利的地位，而兩大品牌在中國的合作對象，很有可能就是中國的長城汽車集團。
但是在中國設廠的計畫畢竟還太遙遠，就算現在簽訂合約然後立即動土施工，新的廠房也得到明年此刻才有可能完工開始生產，但是目前該計畫仍然處於霧裡看花的階段，因此要在2014年達到65萬輛的規模，恐怕還是得靠英國廠區的努力才行。然而不論TATA集團究竟要費JAGUAR/ LAND ROVER施以什麼樣的魔法，讓他們的銷售量能在短期之內呈現倍增的態勢，但可以確定的是，一旦該計畫成真，JAGUAR/ LAND ROVER很有可能將取代NISSAN（42萬輛）在當地的龍頭位置，成為英國最大的汽車生產廠。
