不久前以〝動感時尚Hybrid Sport〞為口號在台上市的LEXUS CT 200h，不僅是LEXUS首度在歐洲市場推出的掀背車款，也是全球首款以豪華品牌之姿搭載Hybrid油電複合動力的掀背車款，於2010日內瓦車展推出後自然也引起全球車壇的注目，AutoNet汽車日報試車組也曾於去年11月遠赴法國巴黎進行試駕。
CT 200h不久前在台風光上市。
AutoNet汽車日報試車組先前也曾遠赴法國巴黎試駕CT 200h。
而CT 200h在導入台灣後以139萬起跳的報價策略，也在台灣車市中引起軒然大波，加上經濟部能源局所公布的市區31.78km/L油耗數據，更是令人眼睛為之一亮！這樣一輛如此具話題性的車款，AutoNet汽車日報試車組自然不會錯過，並於日前完成了CT 200h的台灣試駕行程，不過在開始進入試駕報導本文之前，照例還是得為讀者大致介紹此車。
CT 200h的前身－於2009法蘭克福車展中現身的LF-Ch Concept概念車。
CT 200h所設定的假想敵－BMW 1-Series。
CT 200h所設定的假想敵－AUDI A3。
LEXUS CT 200h其概念最早於2008年底就已有初步構想，並以BMW 1-Series與AUDI A3為主要假想敵，隨後並於2009法蘭克福車展中以LF-Ch Concept概念車的形式初次與世人見面，代號為ZWA10的量產車型則於2010日內瓦車展中正式發表，無論是LF-Ch概念車還是量產版的CT 200h，均由TOYOTA位於美國加州的汽車研究/設計中心(Calty Design Research Inc.)負責設計打造，並且持續對都會青年的用車需求，以及消費者對於豪華小車的看法進行研究，力求創造一款融合神秘氣息與緊湊身形的全新豪華掀背小車。
CT 200h其4320×1765×1440mm的車身尺碼，正處於競爭激烈的B-Segment級距。
CT 200h搭載著與TOYOTA Prius相同基礎的LEXUS Hybrid Drive油電複合動力系統。
不過CT 200h其4320×1765×1440mm的B-Segment級距車身尺碼，為LEXUS首度推出的掀背車款，更是全球車壇各大豪華品牌所推出的掀背車款中，首度、也是唯一搭載Hybrid油電複合動力的車款，搭載著與TOYOTA Prius相同基礎的LEXUS Hybrid Drive油電複合動力系統，在歐洲依循NEDC測試指令之下有著市區3.7L/100km（約27.0km/L）、高速3.7L/100km（約27.0km/L）與綜合3.8L/100km（約26.3km/L）的油耗表現，而在台灣經濟部能源局依照歐盟1999/100/EC指令進行測試，得到市區31.78km/L、高速19.55 km/L以及平均22.7 km/L的油耗表現，於節能效率層面有著十分亮眼的表現。
台灣LEXUS總代理和泰為CT 200h打出〝動感時尚Hybrid Sport〞口號。
CT 200h在一動一靜之間的表現，後續將有更深入的報導。
但在如此傑出的燃油經濟性表現之外，台灣LEXUS總代理和泰所打出的〝動感時尚Hybrid Sport〞口號，則讓我更加好奇CT 200h在動力與操控方面會有著如何的表現？不過在此先賣個關子，有關CT 200h在一動一靜之間的表現，請鎖定AutoNet汽車日報，將會有著更加深入的報導，敬請期待。
