在去年巴黎車展中，超跑品牌FERRARI發表了搭載於California上的全新HELE（High Emotion Low Emissions）系統，主要是以導入stop/start引擎自動啟閉系統進駐及對引擎風扇、供油幫浦、冷氣壓縮機與變速箱換檔模組的電調控制相整合，將每一滴油耗的效益發揮到極致。而根據最新消息指出，FERRARI當家入門戰將458 Italia也將導入HELE系統？
導入stop/start引擎自動啟閉系統後，怠速靜止時將自動將引擎暫時關閉以節省油耗。
事實上，由於受到全球環保意識擡頭的影響，即使是向來以動力與操控見長的超跑品牌，也不能免俗地投入相關節能技術的研發，例如PORSCHE便推出Cayenne S Hybrid，全新四門跑車Panamera也已於本屆日內瓦車展推出Hybrid版本，甚至還將油電複合動力運用至賽場上，推出911 GT3 R Hybrid。
而FERRARI也曾在2010年日內瓦車展中，推出599 HY-KERS油電複合動力概念車型，並於同年巴黎車展衍生出導入stop/start引擎自動啟閉系統的HELE系統，並率先搭載於電動硬頂敞篷車款California之上，此系統不僅讓CO2排放表現從299g/km成績下修為270g/km，甚至還帶來2.6kgm的扭力提升，其它像是冷卻系統導入的無刷式馬達與風速可變式風扇等技術，除了對油耗改善有所幫助，更為車重減少2kg，高速時的風阻也降低了5%。
如此看來，HELE系統不僅能夠幫助提升油耗與排汙表現，對性能表現同樣有著些許貢獻，可說是百利而無一害，因此廠方若於今年日內瓦車展中，宣布458 Italia同步導入此系統也就不令人意外，而且可能會以很快的速度普及至所有車型之上。
California不僅是FERRARI旗下首款採用電動硬頂敞篷設計者，也率先導入HELE系統。
