2009年東京車展亮相的FT-86概念車，確定在2012年5月於日本開賣，量產版將具有200hp的實力。
2009年東京車展TOYOTA無畏全球景氣低迷，更顧不了參展車廠數創歷史新低，硬是展示與SUBARU共同開發的概念雙門跑車FT-86，並以量產為目標，如今不僅確定在日內瓦車展將推出更貼近量產版的Prototype，且AutoNet汽車日報更進一步掌握獨家訊息，那就是FT-86的2.0L水平對臥自然進氣四缸引擎，在SUBARU精心調校下可輸出200hp/21.0kgm功率，0-100km/h加速可在7.7秒內完成！
於2011年日內瓦車展亮相的FT-86 II，前保險桿及氣壩造型與2009年概念版本有些不同。
日前TOYOTA公佈一張將在2011日內瓦車展露臉的FT-86 II廠照，不過僅限於車頭局部，細節上根本不清楚，但經過AutoNet汽車日報的明查暗訪後發現，FT-86 II與2009年的版本最大差異，就在於前保險桿和氣壩造型上的不同，而且動力規格部分亦有明確消息，雖然同為SUBARU的引擎，但並非先前報導採用EJ20水平對臥自然進氣四缸引擎，而是最新開發、2010年9月發表的FB20心臟，這可是不得了的情報，據說這具2.0L自然進氣引擎成本出乎意料的低，這也讓TOYOTA決定改採新世代動力，當然一方面也為了通過更嚴苛的環保法規。
而搭載於FB-86 II的FB20性能到底如何？就現階段獲得的消息顯示，FB20為1995cc水平對臥DOHC 16氣門自然進氣設定，在SUBARU調校下擁有200hp/7000rpm、21.0kgm/4500rpm的實力，也就是比現行Forester的148hp/19.0kgm多出52ho/2.0kgm，另外搭配ASIN設計的AY6六速手排變速箱後，可創造14.8km/L的平均油耗，0-100km/h可在7.7秒內完成；另外還有一具六速自排變速系統，相較之下表現略微遜色，0-100km/h加速為8.9秒。
當然在2011日內瓦車展中現身的FT-86 II仍為Prototype原型車，但已經非常接近量產版本，量產版正式發表時間與地點就在今年12月的東京車展，2012年5月開始銷售，據說售價壓在日幣250萬圓以內，約新台幣89萬元，引進台灣時間點約在2012年第四季，價格可能在新台幣120萬元左右，鎖定目標為VW Scirocco，看來這等身價將會吸引更多消費者上門，並引爆另一場平價雙門跑車大戰。
TOYOTA FT-86規格
車長：4,160mm
車寬：1,760mm
車高：1,260mm
軸距：2,570mm
車重：1300kg
動力：FB20水平對臥四缸DOHC自然進氣引擎
排氣量：1,995cc
最大馬力：200hp/7,000rpm
最大扭力：21.0kgm/4,500rpm
變速系統：六速手排/六速自排
平均油耗：14.8km/L
