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[新聞] M-BENZ C63 AMG變臉首曝光

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M-BENZ C63 AMG變臉首曝光


不久前AutoNet汽車日報為讀者報導過,進行小改款的2012年式M-BENZ C-Class,師法小改款CL-Class換為新設計的L型銳利化頭燈,結合LED晝行燈,更以車頭的V型元素強調其動感設計,車尾導入LED尾燈組,結合車身鈑金曲線與全新車身套件之完美結合。而隨著C-Class的小改款,車系中的頂級性能版本C63 AMG也將進行微整形,並預計於2011年日內瓦車展中發表。







經過小改款的2012年式C63 AMG,同樣換上新設計的L型銳利化頭燈,搭配造型更加霸氣的前保桿與八字形下氣壩設計,並同樣導入LED晝型燈與LED尾燈,房車版本更新增碳纖維小尾翼,同時換裝新設計的16幅鍛造輕量化鋁圈,整體造型更形兇悍。







動力方面同樣搭載由M-AMG技師親手組裝的M156 6208c.c. V8自然進氣引擎,缸壁鍍著特殊TWAS材質取代傳統鋼質缸套、汽缸體與上半曲軸箱的一體成型工法等,加上雙可變汽門正時、建置在可變進氣歧管內的前後雙節氣門等技術,讓C63 AMG具有著強悍的457hp/6800rpm最大馬力與61.2kgm/5000rpm峰值扭力。





此外,2012年式C63 AMG更將原先所配置的AMG SpeedShift PLUS 7G-Tronic變速系統,換裝為AMG SPEEDSHIFT MCT七速手自排跑車變速系統,採用新式多盤啟動離合器取代傳統液壓式扭力轉換器,讓變速箱可以透過電子旋轉開關選擇C經濟控制模式(Controlled Efficiency)、S運動模式(Sport)、S+進階運動模式(Sport plus)、M手排模式(Manual)、RS賽車起跑模式(Race Start),全數交由AMG駕駛控制單元(AMG DRIVE UNIT)統籌,調校出駕駛最想要的變速系統工作方式。





在變速系統升級的情況之下,2012年式C63 AMG於0-100km/h加速表現有著4.5秒(Estate車型為4.6秒)的傑出表現,同時燃油經濟性也進步10%達到8.3km/L(Estate車型為8.1kmL)的平均油耗表現。值得注意的是,車主還可選配性能套件,透過強化的曲軸與鍛造活塞,能夠將最大馬力再向上推升至487hp的地步,也讓0-100km/h加速縮短至4.4秒(Estate車型為4.5秒)的水準。





最後,M-AMG的工程師也為2012年式C63 AMG的懸吊系統進行重新調校,讓動態反應得以更加精準、直接,操控性能也更加升級。而根據M-BENZ表示,2012年式小改款的C63 AMG將於本屆日內瓦車展中正式發表,並於第二季末正式開賣,若有更進一步的消息,AutoNet汽車日報也會為讀者持續追蹤報導。








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