車輛之於人類，就好比雙手與大腦間的互動關係，如何善用車輛的議題，隨時間日積月累與科技的越加堆疊，用車族所獲得將是日益便捷的新車技術；既然科技已足以駕馭在車輛的性能與耗能之上，那麼安全的層面似乎也成了不可或缺的一環，VOLVO素有的安全盛名在工程團隊的用心下已逐步完備，只是空有一身好本領卻不會操弄，再豐富的配備也只是浪費！
空有豐富配備卻不懂如何使用，再怎樣安全科技的搭載也只是枉然。
為了讓這樣的遺憾永遠消失，也為了更進一步教育駕駛以及車主如何瞭解並善用車輛的新穎技術，VOLVO在日前特地假「REVOLVOLUTION革命性進化」之主題，於新竹安全駕駛教育中心安排全新S60的安全科技體驗活動，希望透過媒體的報導轉述，為消費者剖析VOLVO新車科技下的智慧輔助！
ACC主動車距控制巡航系統體驗站以S60與XC60作跟車測試。
2020年「零事故」的願景，讓VOLVO將近年來的安全研發重點從「被動保護」轉為「主動預防」，隨著全新S60的誕生，VOLVO也同步發表多項領先車壇的配備搭載，例如全球首創的PDFAB行人偵測暨安全主動煞車系統、具備QA車流輔助功能的ACC主動車距控制巡航系統，減少行車視覺死角的車頭盲點輔助攝影機等，在在將駕駛與車內每一位乘員的安全視為最高指標！
透過車頭雷達進行測距。
前擋玻璃所附攝影功能主要用於辨識形體。
此次VOLVO安全科技體驗營將由一開始的安全科技說明會起頭，而後分PDFAB行人偵測暨安全主動煞車系統、ACC主動車距控制巡航系統及車頭盲點輔助攝影機等三站各別測試，透過實地操作，完整體驗S60在VOLVO的主動防護下對行車安全的實際提升。
車速低於35km/h時，有了PDFAB行人偵測暨安全主動煞車系統將可讓車輛自動煞停！
在ACC主動車距控制巡航系統搭載下，車距過近時系統將介入煞車作動。
車頭盲點輔助攝影機具備180度的視角範圍。
後續AutoNet汽車日報將就各站的測試內容，提供自原理到配備設計乃至運用實況的完整介紹，為各位讀者一一解析VOLVO車款在新科技加持下獲得了哪些主動安全增益；詳細情形還請各位繼續鎖定，在認識車輛技術新知的同時，與我們一同關心自身行車安全！
接下來的章節我們將為各位完整剖析S60身負的安全科技。
