在2010年12月的時候，福特六和才大手筆的舉辦多項活動，為國內的消費者呈現科技水準與國際車廠同步的EcoBoost引擎科技的2011年式FORD Mondeo，如今在相隔不過僅有半個月的時間，福特六和再度針對國內唯一搭載柴油引擎科技的中大型國產房車：FORD Mondeo TDCi推出2011年式的進化版本，在更強的動力與更為節能的優勢下，僅以93.9萬元起的價格問世，並且期許FORD Mondeo車系能夠成功扮演最先進科技的中大型國產房車的角色定位，為國內的消費者呈現出在動力科技、節能科技、安全科技與智慧科技都處於領先地位的產品選擇。
2.0L TDCi引擎動力已提升至163hp與34.6kgm的動力輸出。
2011年式FORD Mondeo TDCi依然維持三種車型等級，在經過引擎動力升級與相關配備的調整後，經典型、豪華型與運動旗艦型等三款車型的建議售價分別為93.9萬、99.9萬與109萬。當然，2011年式的FORD Mondeo TDCi所訴求的重點仍然在於引擎科技與配備水準提升，其所使用的2.0L TDCi柴油引擎在換上新的引擎本體與汽缸頭等組件之後，並且採用新的第三代壓電式共軌噴射系統，不僅可以更為精準的控制噴油壓力，以提升燃油效能與降低污染排放的功效，而且整體動力的發揮更由原本的140hp/32.6kgm的輸出，提升至163hp與34.6kgm的水準，以馬力輸出的數值來看整整有16％以上的提升，而油耗（平均油耗由原本的14.5km/l提升至16.5km/l；經濟部能源局歐規認證標準）與CO2排放（191.6g/km下降至161.3g/km）也都時降低了16％的水準。
PowerShift變速箱也為車輛的節能減碳提供不可磨滅的貢獻。
當然這樣的改變不僅僅是新的TDCi引擎所帶來的好處，因為原本所使用的六速手自排變速系統也在此回的2011年式車型中，換上了與EcoBoost車型完全相同的PowerShift六速雙離合器自手排變速系統，在更高效率的動能傳輸下，自然讓FORD Mondeo 2.0TDCi發揮了省上加省得功效，而且連帶在性能上也有著些許的提升，尤其是加速能力，原本的2.0TDCi由靜止加速至100km/h需時11.8秒，如今在動力提升並換上Powershift變速系統之後，同樣的加速過程縮短至僅需9.3秒即可完成，在極速表現有小幅度的進步。
福特六和總裁李國寶在記者前做出擦亮FORD品牌的動作，展現其強烈的企圖心。
此外，福特六和也針對2011年式FORD Mondeo TDCi車系進行了配備調整的動作，除了全車系皆加入名為HSA斜坡起步輔助系統（最入門的2.3L汽油車型除外）與ESP車身動態穩定系統之外，部分車型也趁此機會加入了駕駛座膝部氣囊、側邊氣簾等配備，讓Mondeo 2.0TDCi最高達到7具的氣囊數具，建構傲視其它國產對手的安全防護水準。
李國寶在會場中特別強調深耕台灣市場的決心。
FORD Mondeo 2.0TDCi將扮演最先進科技國產中大型房車的代表。
