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[汽車] 打破舊制 蛻變而生 Volvo S60 T4

打破舊制 蛻變而生 Volvo S60 T4

 「千呼萬喚始出來」,這句話拿來形容Volvo S60可說是再適合不過。在近日上檔的S60電視廣告中,所表達出的動感與性能早已跳脫Volvo早期給人的保守形象,各項主被動式安全配備,以及全新的運動化氣息,在同級車中可說無能人敵。

 在過往Volvo總是強調舒適與安全,但在Volvo S60推出後一切有了改變。全新S60除了保有Volvo該有的特性之外,重新強化了底盤配置;此外,外觀上猶如雙門跑車般的造型,也將S60整體設計年輕化與運動化。



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全新注入 強力心臟
 Volvo S60 T4搭載由Volvo全新開發的1.6升T4 GTDi渦輪增壓缸內燃油直噴汽油引擎,不僅能輸出最馬力180hp,並在轉速1600rpm左右就能爆發24.5kgm的最大扭力。在底盤部分,國內所引進的S60將配備了全新開發的Dynamic運動底盤,在全新S60的發過程中,底盤研發團隊設計了全方位的全新底盤專案,針對車輛的行駛特性,徹底的研究每一處小細節,包含更理想的轉向效果,剛性更高的避震彈簧套筒,以及比任何Volvo車款都更高的緩衝能力。而全新S60擁有反應迅捷而靈敏的結構,能帶給駕駛無與倫比的動態操控體驗,同時又兼顧乘坐舒適度。

 另一方面,一向以安全性能著稱的Volvo更在這款全新車款中,展現更多元化的安全考量。Volvo S60將ASC (Advanced Stability Control) 進階車體翻覆穩定控制系統列為標準配備,並整合動態循跡防滑控制系統(DSTC),以更早、更精確的介入時機,預防車體失控打滑的發生。再加上CTC (Corner Traction Control) 彎道循跡控制系統,當車體急駛進入彎道時,系統控制電腦能確保彎中四輪剎車力道差異,尤以彎道內側輪胎,需要更為確實的煞力分配,同一時間,彎道外側輪,保有 更為飽足之扭力提供,在內外側輪的配合下,可有效減少過彎時轉向不足狀況發生。

俐落曲線 動感豋場
 Volvo S60比過去的任何Volvo車款都更具跑車風格也更為活躍,但它所代表的,仍是斯堪地那維亞設計的極致。為了創造強烈的動態印象,設計師們賦予Volvo S60猶如雙門跑車的外觀,並將C柱一直延伸到尾燈部位,而纖巧的雙門跑車造型車頂,則伴隨著兩側的全新肩線向後流動,創造出兼具典雅與力道,以及從頭燈一直延續到尾燈的雙波浪動線。

 負責Volvo S60外觀的設計師Örjan Sterner表示:「雙波浪動線中央的內凹部位,能將車輛的視覺重心往下移,讓焦點集中在車輪上,而這樣的設計使車輛在整體視覺上更加穩重,也讓線條更低伸而俐落」。此外,造型特殊的引擎蓋,以及較短的前後懸部位,也都強化了S60的跑車形象。


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 從整體造型設計上來看,S60延續了XC60的整體設計元素,在流線的車身曲線中,呈現出北歐斯堪地那維亞的風格,以下切式平面車頭,鑲入網格水箱護罩,再加上梯形下氣壩則佐以蜂巢格紋加上左右各置飛翼型側邊進氣壩。整體看來,可以發現水箱護罩再次成為整體車頭的視覺重點,Volvo也更為大膽的採用了大型低伸的水箱護罩,將視覺焦點放低,營造出動感的視覺感受。

 原本前代的S60便相當重視其流線的車身線條,這樣的車型定位特色,也延用到這一代車款。由車頭開始的高腰線設計,與車頂的流線弧度,讓這款四門房車在視覺效果上猶如一部雙門Coupe轎跑車,在讓側邊車窗變得流線同時,更讓S60的側邊視角猶如穿上了附墊肩的西裝般,撐起了整體的視覺效果的飽滿。


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空間變化 寬敞舒適
 雖然Volvo S60的車室設計重點在於「以駕駛為中心」,但車室空間仍然相當寬敞,能為5位成人提供舒適而豪華的空間。最特別的是,全新S60後排座椅側邊經過巧思的造型設計,使得坐在後排中央的乘客也能擁有舒適的身體側面支持,這款車型雖說不是休旅車,但空間的變化與利用性,也相當的優異,這代S60與前代車款相較之下,後座的膝部空間足足多出了30mm,讓後座乘客能夠擁有更舒適的乘坐環境,再加上6/4分離的後座與可以將椅背完全向前放倒的設計,讓這款車型的車內空間可以更為妥善的利用,行李廂開口則較前一代車款加大了107mm。


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 Volvo S60配置全面升級的資訊娛樂系統,其中包含具備語音控制功能的導航系統、可將手機與資訊娛樂系統連結的藍牙通訊暨音樂串流系統、音響系統等,並透過位於中控台上端的7吋VSi資訊控制介面。

 為了行車安全,Volvo將VSi資訊控制介面設立於較高的位置,以幫助駕駛在行駛操控時,仍能將視線維持在前方的道路上。最重要的是,資訊娛樂系統的所有功能,都可透過位於方向盤的按鍵及滾輪,或中控台上的按鍵,以及獨立的遙控器來操作設定。Volvo S60專案總監Tomas Ahlborg表示:「在研發全新S60的資訊娛樂系統時,我們的設計重點在於友善的人機介面規劃,不僅要容易操作,而且還必須讓駕駛可以持續專注開車。

 當然,這項系統背後的精神,仍舊維持Volvo向來著稱的輕鬆、安全就手的人性化設計,因此,要讓大多數車主不必參閱使用手冊,就知道如何操作各項基本功能」。


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維護行人 安全至上
 除了跑車風格的設計,呈現Volvo有史以來最高科技的駕駛氛圍外,Volvo S60更集結多項革命性的安全科技,和賦予全新駕駛體驗的智慧型設計。其中,具備行人偵測功能的PDFAB行人偵測暨完全主動煞車系統,是由一具整合在車頭水箱護罩上的雷達感測裝置,再加上安裝在車室後視鏡前方的數位攝影機,以及CCM中央控制模組為核心。

 這具全新開發的雷達專司偵測車輛前方的物體,以及測量與前方物體間的距離與相對速度,而攝影機則負責辨識物體的類型。同時,這套系統還能偵測前方是靜止車輛、或是以同方向前進的車輛。這套新開發的雙模雷達擁有較寬的偵測角度,因此就算行人只是即將進入車子的前進路線,也可及早偵測,預先提供駕駛警示;而全新的攝影機具備高解析度,能夠更有效偵測出行人的動向,優先讓煞車系統蓄勢待命。

 具備行人偵測功能的PDFAB行人偵測暨完全主動煞車系統,必須在雷達和數位攝影機都確認前方物體為行人時,才會開啟自動煞車功能;藉由先進的科技,已將煞車制動力提升到100%,讓車輛可以完全煞停。最重要的是,這套系統能偵測到身高80公分以上的行人,也就是說,包括兒童在內,也屬於這套先進科技的偵測範圍,完整落實Volvo保護全齡乘客和行人的品牌真諦。


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全副武裝 安全堡壘
 除了PDFAB行人偵測暨完全主動煞車系統以外,Volvo S60同時也擁有多項安全配備;DAC駕駛控制輔助警示系統,這套獨特的系統,能在車輛長途公路巡航且行駛時速超過65公里以上時,對可能疲勞或分心的駕駛發出提醒訊息。DAC系統利用數位攝影機提供的訊號計算道路方向、再參照方向盤動作的數據,以判斷駕駛的動作是否偏離正軌。如果DAC系統發現駕駛無法妥善操控車輛,就會發出聲響警示,同時,儀表板上也會顯示訊號提醒駕駛,建議車主稍作休憩。

 當行駛時速到達65公里以上時,LDW車道偏離警示系統能避免單一車輛偏離車道造成事故,以及因為暫時分心導致與對向來車相撞。利用數位攝影機監測車道兩旁標線的道路,能幫助駕駛將車輛維持在道路的適當位置。如果車輛蛇行偏離正常車道,且未使用方向燈,系統就會以聲響提出警告。

 BLIS駕駛視覺盲點資訊系統,主要功能為偵測進入車輛兩側後方視覺死角的移動車輛。當有車輛進入視覺死角時,位於同側車門A柱的警示燈號就會亮起,警告駕駛車側尚有行駛車輛,避免發生車輛碰撞。

 ABL主動轉向氣體放電式頭燈,照明光束可以隨著前方路徑改變方向,採用雙氙氣技術的ABL主動轉向頭燈能將視野加大230%,利用能左右各轉動15度的頭燈,為車主提供更清晰的視野。ABL無論在夜間駕駛、或是在蜿蜒的道路上,都可以提供最理想的照明效果。

 ROPS車體翻覆人身保護系統,藉由先進的感應科技,一旦車子發生翻覆情形時,每個座位上的安全帶緊縮裝置會立即啟動,IC側撞防護氣簾也會瞬間作動,再結合搭配籠型安全車體結構,能降低繫好安全帶的乘客在事故中受傷的風險。

Volvo S60 T4

版本 豪華版 旗艦版
價格 149萬 169萬
排氣量 1595c.c. 1595c.c.
引擎形式 橫置直列四缸渦輪增壓 橫置直列四缸渦輪增壓
最大馬力 180hp/5700rpm  180hp/5700rpm
最大扭力 24.5kgm/1600~5000rpm  24.5kgm/1600~5000rpm
變速系統 PowerShift雙離合器六速自手排  PowerShift雙離合器六速自手排 
動力配置 前置引擎/前輪驅動  前置引擎/前輪驅動 
尺寸  4628×1865×1484mm  4628×1865×1484mm
軸距 2776mm  2776mm
車重 1453kg  1453kg 
配胎 235/45 R17 235/40 R18 
平均油耗 11.8km/l  11.8km/l 
加速0~100km/h 9.0秒  9.0秒 
安全極速 225km/h 225km/h

  【Profile】 魏靖軒Mia  生日:12月26日   身高:173cm    三圍:33.5.24.35.5   臉書粉絲團:凱渥名模


 擔任Model工作已屆4年的Mia,直至這兩年大學畢業後才全力投入,先前就如一般Model一樣,內容以接拍服裝雜誌、走秀和活動為主,就在去年的台北新車大展,Mia以傲人的優異條件吸走全場目光,就算沒在電視節目曝光,知名度也早已透過網路傳開,可說是另類的地下「宅男女神」。

 不只如此,Mia最近還接拍了小說改編電影—「殺手 歐陽盆栽」,對於初次接觸戲劇的經驗,Mia表示這是很新鮮的嘗試,雖然拍攝前全力準備,過程也戰戰兢兢地小心應對,但身為戲劇新人的她,還是不免讓對手演員陪她NG數次,讓她相當不好意思,同時也感謝導演、工作人員和同劇演員的耐心及照顧,也希望到時電影上映,各位讀者們可以多多捧場,到戲院觀賞這部用心完成的好作品!






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