首度公開現身國內的911 Turbo S，已成為許多性能玩家的最愛。
稍早之前總代理「永業」宣布以888萬進行接單銷售的911 Turbo S，如今總算等到機會在台灣正式的公開亮相，讓國內的車迷們總算有機會的以親眼見證這堪稱是德國跑車頂尖工藝結晶的代表之作。
雙色內裝是911 Turbo S的專屬式樣，但也能選擇單一色澤內裝。。
事實上，911 Turbo S隨然是由911 Turbo車型所升級而成，是PORSCHE原廠工程師們為了滿足那些執著於頂級動力、頂級性能以及頂級操控的顧客，所特別發而成。動力心臟當然仍是3.8L的水平對臥六缸引擎，搭配上兩組搭載可變渦輪葉片幾何技術的渦輪增壓器，可爆發出530hp的驚人馬力，較原本的911 Turbo多了足足有30hp﹔最大扭力也來到驚人的71.4kgm的水準。而許多原本在911 Turbo上列為選用配備的高科技套件，包括著名的PCCB陶瓷複合煞車系統、PDK三輻跑車方向盤含換檔撥片盤與競技取向的19吋RS Spyder輕量化單孔螺絲鋁圈…等等，現在都成為了911 Turbo S的標準配備。並具備有兩種專屬的雙色真皮內裝，包括有黑色/米黃色（Black/Crema）與黑色/鈦藍色（Black/Titanium Blue）等組合，強調出其與眾不同之處的頂級水準。
此外，911 Turbo S僅限搭載PDK七速雙離合器自手排變速箱，並具備有主動式引擎支撐系統與配備機械式鎖定後軸防滑差速器的PTV扭力分導系統，可確保更高標準的行車安全性。而Turbo專屬跑車計時套件在911 Turbo S上也是屬於標準配備，在啟動Launch Control的情況下，由靜止加速至時速100km/h僅需迅雷不及掩耳的3.3秒，持續加速至時速200km/h也僅需驚人的10.8秒，極速更是高達315km/h的境界。
儘管在動力以及性能表現的大幅精進，新款911 Turbo S依然有著8.8km/L的絕佳燃油經濟性，與原本的911 Turbo油耗相同，也使其成為在該性能表現級距中，最具效能的一款超級跑車。
採用碳纖維所製作的引擎飾板。
競技取向的單孔螺絲輕量化鋁圈。
