在What Car？2010年度最佳MPV的嘉勉下，5008是PEUGEOT〝雙零〞車型的再次演繹，這次是以具備寬闊七人座空間，展現PEUGEOT百年法式美學造車工藝。而所謂的〝00〞正是取其無限大的符號意思，也代表著PEUGEOT品牌對於旗下車款的創新提供了沒有疆界的羈絆。而此回記者會寶嘉聯合結合了新莊副都心內、鄉林建設的「淳青」建案，以「淳青」優質的內、外觀設計，呼應5008在車身造型與車室鋪陳的各項細膩呈現！
繼3008以跨界休旅之姿成功獲得許多獅迷朋友肯定之後，5008同樣以多元化的產品定位、創新市場級距延伸的M1及RV新思維，成為PEUGEOT第二款具有跨界風格的多人座休旅車，再度撼動消費者對於休旅定義，開創PEUGEOT獨特法式休旅心價值。
既然以充裕的乘座空間為主軸，5008所能提供的寬闊車室自然不在話下，不僅前座及第二排乘客擁有舒適空間，且均具備椅背角度調整功能，可個別進行前後滑移達130mm，第三排座椅還可容納成人乘坐，整體並以劇院式設計安排，讓車內視覺感受不至窘迫；此外，其後廂間在二、三排座椅完全打平下，還可由823L的容積進一步擴展成2,506L，同時有著深達2,760mm的置物平台，在多變的座椅調整下，滿足各種用車需求。
車室空間在座椅靈活調整下，擁有823L-2,506L的運用彈性。
內裝配備部份，5008全車系皆標配HUD飛航式抬頭顯示器，提供駕駛包含車速、定速巡航 / 速度限制及前方車距警示雷達等重要資訊，藉由投射方式將資訊顯示至駕駛前方的一組半透明面板上，適時提醒駕駛人各相關安全的注意事項，輔助提升行車的主動安全性。
換上PEUGEOT全新家族識別廠徽的5008，車頭部分結合了延伸至大面積前擋玻璃的引擎蓋及大型進氣壩，車身設計在1.70平方公尺之前擋風玻璃及1.69平方公尺之全景示玻璃車頂加成下，為其打造PEUGEOT車系之最的5.77平方公尺全車總玻璃面積，而其循高空氣力學概念而成的車身線條，令5008有著接近法國TGV高速列車之低風阻係數0.29，不但兼具外型美感，更為其保有漂亮的油耗數值。
提到油耗自然不能錯過5008的動力配置，在符合歐洲五期環保法規的全新2.0L HDi（High-pressure Diesel injection）高壓共軌渦輪增壓柴油引擎搭載下，其不但有著平順輸出的163hp最大馬力，柴油車具備的充沛扭力5008也以34.7kgm的優越性能滿足各種用路狀況，拜新技術加持之賜，其更同時符合平均油耗14.71km/L與CO2排放量178g/km的環保節能訴求。此外，5008亦同PEUGEOT HDi全車系標配最新世代專利 FAP 碳微粒過濾器，以多階段多次的噴射、再生技術Regeneration等，可過濾 99.99% 的碳微粒分子並進行自我清潔，不僅更潔淨、同時更有效率。
全新2.0L HDi柴油引擎搭載下，具備最大馬力163hp、峰值扭力34.7kgm的輸出表現。
變速系統部分，5008 2.0 HDi配置由AISIN所生產的六速手自排變速箱，綿密順暢的換檔反應，在「Manual」、「Snow」與「Sport」等行駛模式搭配下，讓車輛性能表現更為因地制宜，面對偶爾的激情也能以手動換檔模式，享受更豐富的操駕樂趣。
其六速手自排系統不僅換檔平順，更是節能的重要功臣。
除了整體的造型設計，PEUGEOT獨到的底盤調校加上極佳的車體剛性，在在都增加5008靈活操控性，同時高剛性的車體材質、高彈性極限鋼材（HEL,VHEL,UHEL）及採用德國BOGE最新專利撞擊潰縮科技的種種加持，更大大保障車內乘員安全；另外，在BOSCH 8.1 ESP電子車身穩定控制系統搭載下，結合全車共6具的SRS輔助氣囊（其中雙側邊氣簾式 SRS 輔助氣囊為同級唯一延伸至第三排的設計），更讓5008通過EuroNCAP五顆星安全評價。
5008車系在台銷售採Premium、Premium Pack雙版本並行方式，分別報價新台幣158、168萬元，除了全車系標準配備全景式玻璃車頂、HUD飛航式抬頭顯示器、6具SRS輔助氣囊外，Premium Pack版本還備有遠近雙模式HID氣體放電式大燈含AFS主動轉向式照明、頭燈射角自動水平調整及大燈清洗裝置等；即日起優先訂車還將擁有SONY PS3 Move多媒體電視遊樂器（建議售價14,170元），欲知詳情請洽PEUGEOT全省展示中心或電洽0800-207307、官網
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