憑藉著強大動力、短軸距與FR後輪驅動配置，BMW 1 Series M Coupe才剛亮相就馬上受到全球車迷矚目，並被BMW與車迷視為E30 M3的正宗接班人，而大家更關注的是，這輛BMW M族新悍將到底有多快？在剛出爐的測試報告中，1 Series M Coupe以8分12秒完成德國紐柏林Nurburgring賽道的北賽道部分，展現出其真正實力。
1 Series M Coupe以其可輸出340hp/45.9kgm的N54 B3OTO 3.0L直六TwinPower雙渦輪增壓引擎，搭配六速手排與FR後輪驅動配置，所做出的8分12秒成績究竟有多快？讓AutoNet提出幾個參考數據，以BMW自家M族兄弟來說，目前最強悍的還是以擁有420hp的E92 M3為首，創下8分5秒成績，其次為有著507hp的E63 M6(8分7秒76)，接下來便是本文主角的1 Series M Coupe了，與前代的Z4 M Coupe並列，而E60 M5還以1秒之差屈居其後，至於E46 M3(8分22秒)乃至於M-BENZ C63 AMG(8分13秒)、SLK55 AMG Black Series(8分14秒)與LEXUS IS F(8分18秒)更是落後一節。
若是以性能相近的車款來看，雖說AUDI TT-RS以8分09秒小幅領先，但畢竟是以quattro四輪驅動搭配7速S-tronic雙離合器變速箱達成，雖說與1 Series M Coupe同為340hp最大馬力，但還是具有一定的優勢。而PORSCHE Cayman S六速手排車型(8分11秒)也僅快上一秒，但搭載PDK變速箱的車型則快上5秒之多(8分6秒)，由此可見雙離合器變速箱的效率驚人。
由此可知在BMW的規劃中，還是不能允許由1 Series M Coupe其性能超過在上位的E92 M3，但相較於E92 335i Coupe(8分26秒)與E82 135i Coupe(8分39秒2)來說，還是成功地做出區隔，至於與性能相近的對手相較之下，堅持唯一六速手排設定與FR後輪驅動配置，這般復古的設定所帶來的駕駛樂趣與經典傳承意義，就不是這幾秒鐘的差距能夠衡量的。
