A1為AUDI最新入門掀背車款，目標直指以時尚掛帥的MINI。
愈接近年底，各家車廠引進新車送測的動作就愈頻繁，從剛剛出爐的11月份經濟部能源局油耗報告中，我們可以看到進口小客車部分可說是熱鬧滾滾，有不少大家矚目已久的全新車款現身，包括國產中大型房車級距的FORD Mondeo 2.0 EcoBoost，以及進口時尚小車AUDI A1與SUZUKI Swift等。
與進口車型相比，本月份送測的全新國產車型僅有FORD Mondeo 2.0汽油車型一款，在此具全新的2.0L直四渦輪增壓+缸內直噴引擎，以及Powershift六速雙離合器自手排的搭配下，除了動力表現更為精進之外，亦繳出市區8.89、高速15.35、平均12.1km/L，能源效率三級的好成績。
進口車部分則相當精彩，首次出現的生面孔包括AUDI全新入門時尚小車A1、由國產改為進口的新一代SUZUKI Swift、即將於明年初上市的VW旗艦房車Phanton小改款，以及變臉幅度頗大的M-BENZ R-Class小改款等車型。
此次出現的AUDI A1為1.4TSI車型，在輕量級車身與七速S-Tronic雙離合器自手排的搭配下，油耗測試成績為市區15.15、高速21.28、平均18.5km/L，能源效率一級的超優水準，若售價與配備均能開出合理水準，預計將能吸引許多原本屬意Mini的客層。
全新大改款Swift甫於歐、日等地上市，總代理金鈴汽車便火速引進測試車款，重要性可見一斑。
由於總代理金鈴汽車經營方向轉變，SUZUKI Swift由過去的國產身份改為進口方式導入，車型劃分為GL及GLX兩個等級，動力單元與歐、日等地的1.2L直四單元不同，改採1.4L設定，變速系統則維持四速自排不變，在這樣的搭配下，全新Swift的油耗成績為市區12.13、高速19.43、平均15.9km/L，能源效率同樣屬於一級水準。
換上全新家族造型的小改款Phanton於今年上海車展發表，國內預計於明年第一季推出。
早些時候便已透露將於明年第一季推出的VW Phanton雖為小改款車型，但外觀造型的變更程度相當明顯，而根據11月份油耗測試報告，初期導入車型可能將以3.0TDI為主力，標準（市區7.26、高速13.06、平均10.1km/L，能源效率三級）與長軸（市區8.55、高速14.71、平均11.6km/L，能源效率二級）版本皆備，將再次挑戰國內豪華大車市場。
R-Class小改款車型在歐、美等地推出已有一段時間，明年則將改採柴油動力再次進軍國內高級休旅市場。
與VW Phanton同樣經過大規模小改款的M-BENZ R-Class，此次現身的車型為搭載3.0L V6柴油引擎、四輪驅動底盤的R350 CDI 4-Matic，由於車身尺碼較大且重量較高，油耗成績僅為市區6.96、高速10.75、平均9.0km/L，能源效率四級。
除了已於11月或12月初發表的SAAB 9-5、AUDI A8兩部全新大改款旗艦房車，以及進口SUV車款NISSAN Rogue之外，BMW亦同步追加318d（市區12.88、高速20.96、平均17.0km/L）及535d（市區10.39、高速16.85、平均13.7km/L）兩款柴油房車，且其能源效率均為最佳的一級。
而VOLVO旗下的C30掀背車款（市區12.38、高速19.42、平均16.0km/L）、S40四門房車（市區11.73、高速17.87、平均15.0km/L）及V50五門旅行車（市區11.18、高速18.66、平均15.0km/L），均全數換上全新的2.0L D4柴油動力，能源效率也都是最佳的一級表現。
此外，本月份幾乎看不到貿易商引進車款，推測可能是避免跨年式車輛折價問題，多半延後至明年初再引進正2011年式車款。而本月份唯一一輛由貿易商引進的Rolls-Royce Ghost，應是由於此類稀有車款均為接單引進，加上候車已久，因此在車輛到港後隨即進行送測、領牌等相關動作，故不需擔心跨年式車款問題。
