FORD將於2011年底特律車展推出Kuga/Escape後繼車款的概念車。
在中小型SUV級距中，FORD在美國以2006年洛杉磯車展推出的改款Escape主戰，而在歐洲則以於2006年巴黎車展亮相的全新車款Kuga領銜，並在大西洋兩岸都十分受到當地消費者的青睞，不過在近年全球ONE FORD的策略之下，這兩款SUV將於新世代車型合而為一，並將於2011年底特律車展發表一款全新SUV概念車款，並將成為新一代Kuga/Escape後繼車款開發基礎！
Escape這車名可能將於新世代車款上市後走入歷史。
基於全球ONE FORD的策略之下，新世代的Focus正是其首款全球戰略車型，而第二波主打車款，便是同樣由新款Focus C系列底盤平台衍生而出的新世代Kuga/Escape，預計將會以於2011年底特律車展新亮相的SUV概念車款為基礎。在合理的推估之下，預估將會於2011年法蘭克福車展發表prototype原型車版本，再於2012年日內瓦車展推出量產版本並於下半年以2013年式開賣。動力系統方面，如無意外將會以FORD集團近年力推的2.0L直四EcoBoost缸內直噴渦輪增壓引擎搭配六速Powershift雙離合器變速箱，高增壓版本輸出將達到240hp/34.5kgm的強勁動力，而在歐洲市場除了EcoBoost汽油動力外，還會再推出搭載TDCi柴油動力的車型。
不過FORD現在可能得傷腦筋的是，在ONE FORD策略下，新一代Kuga/Escape究竟該保留哪一個做為全球戰略的車名？此外，第三款新世代全球戰略車將會是中型房車級距的歐洲Mondeo/美國Fusion，也會面臨同樣的車款名稱取捨問題，畢竟無論是Kuga/Escape、或是Mondeo/Fusion，都在當地市場有著不錯的表現與形象。不過在AutoNet推測之下，由於新款車型均是由歐洲FORD主導開發，且基於全球市場(特別是中國市場)的需求，Kuga與Mondeo這兩款車名分別出線的機會應會高些。
而台灣市場方面， FORD集團副總裁暨亞太及非洲地區總裁Mr. Joe Hinrichs先前曾表示，未來三年台灣市場將導入四款新車型上市，除了2012年的新款Focus外，新一代的Kuga預計也會導入國內，基於成本考量可能以搭載2.0L EcoBoost渦輪引擎(203hp/30.6kgm)與2.0L TDCi柴油引擎，搭配六速Powershift雙離合器變速箱，當然240hp高增壓版本的EcoBoost動力也不排除引進。
