除了準備進入量產階段的R8 e-tron之外，AUDI於日前的Tech Day科技發表活動中，也讓更接近量產規格的A1 e-tron再度亮相，雖然AUDI並未明確表示其量產時程，不過以其各方面的成熟度而言，這款時尚電動小車正式推出的時間，只取決於歐陸地區充電站的普及時間而已。
A1 e-tron的充電孔隱藏於車頭廠徽下方，還附有充電資訊顯示螢幕。
雖然名為電動車，不過A1 e-tron除了電動馬達之外，實際上還有一具254cc小排氣量汽油引擎負責替電動馬達充電，與CHEVROLET Volt的設計手法相同。也因此，A1 e-tron最大續航距離可達250km（單純以鋰電池驅動則為50km），以其12L的油箱容量來計算，廠方宣稱其油耗可達到52.6km/l，且二氧化碳排放量僅為45g/km。
在性能表現方面，A1 e-tron所搭載的電動馬達最大輸出為61hp/15.2kgm，瞬間最大輸出還可短時間提高至102hp/24.4kgm，使其0～100km/h起步加速可在10.3秒完成，極速也有130km/h的水準，以市區行車來說算是足敷使用。特別的是，A1 e-tron還具有「Range」行車模式，也就是儘量延長行駛距離的經濟模式，在此模式下，動力輸出將會十分平緩（話句話說就是加速會很緩慢、甚至可能會限制最高速度），同時電力也會集中使用在必須的功能上。
除去車身上的車名彩繪，很難發現A1 e-tron與一般版本有何不同。
鋰電池以T字型安置於後座下方，負責發電用的小引擎則位於後廂。
