除了加速加速研發Boxster/Cayman大改款車型計畫之外，新上任的Matthias Mueller還要另一項重大任務：爭取Volkswagen財務部門提供必要的資金以啟用超級跑車Prosche 918 Spyder的量產計畫（廠內代號Project XG10）。
超越汽油的性能
姑且不論量產車將會與918 Spyder出現多少差異，我們先來回憶一下918 Spyder的機械結構與動力系統。根據Porsche官方提供的數據，918 Spyder的0∼100km/h加速成績為3.2秒，極速則為320km/h，至於性能車的綜合性能指標──紐柏林單圈成績則為7分30秒，這些成績與目前一般的汽油超跑相當接近，幾乎讓人忘了車上的電動系統。
事實上918 Spyder的設定與傳統Hybrid的節能安排完全不同，主要動力來源是輸出500hp的高轉速V8引擎，另外在車輛的前後軸分別裝上兩具電動馬達，而Porsche安排的四種不同驅動模式可讓918 Spyder在一般行駛時極節能，真需要跑車性能時又極度威武，四種驅動模式分別為E-Drive（純電動）、Hybrid、Sport Hybrid與Race Hybrid，駕駛人可依照不同路況需求自行切換選擇。
