傳財政部預計明年元月提出法案，將課徵奢侈稅，3000cc以上自用汽車在課稅之列。進口車商認為，這等於是被剝二層皮，不盡公平合理，可能會打擊進口車買氣。
傳財政部規劃，半年後可能課徵的奢侈稅，瞄準5%的金字塔頂端高消費族群，課徵項目包括3000cc以上自用汽車。稅率初步規劃5%至20%。
若按照3000cc以上自用汽車的標準，RV休旅車、旗艦型轎車都算，價格帶至少新台幣200萬元起跳。受影響的車商，以進口車受到衝擊最大。
一位不願具名的車商表示，財政部這種「3000cc以上自用汽車」的標準，放在全球車市來看「太嚴苛」、「很奇怪」，3000cc汽車算不上金字塔頂端高消費族群，大約至少要4000cc才算。
此外，國內汽車已經按照貨物稅、燃料稅、進口關稅以cc數進行分級課稅，若再課徵奢侈稅，無異是被剝二層皮，不盡公平合理。
台灣賓士剛卸任總裁葛福睿日前表示，奢侈稅若實施，可能會影響高級進口車買氣，導致政府減少這方面稅收；車主若因此不換新車，可能會有安全疑慮，且會增加油耗量，讓台灣必須進口很多石油。
太古汽車認為，課徵奢侈稅是否會打擊進口車市，還要看政策細則而定。
太古汽車指出，一般3000cc轎車多半是企業名義掛牌的用車，或是公司配給高階經理人的用車，因為可以節稅，這部分約占50%至80%，比個人名義掛牌用車還多。
太古汽車說，若奢侈稅課徵對象僅限個人名義掛牌用車，將不至於打擊進口車買氣；但若一體適用，就不利進口車買氣。
葛福睿日前建議，台灣的石油相較其它地區算是便宜，政府可以調高油價，取代實施奢侈稅。
