每隔一段時間，總是會被拿出來討論，最後卻依然是沒有結果的汽車考照制度，這一回，交通部真的採取具體的動作，指示由公路總局北、中、南三個訓練所來研擬汽車考照增設「道路實測」試辦方案。不管將來三個訓練所所提出的試辦方案可不可行，或採取、增加什麼樣的新考試方案，交通部與時俱進，勇於改革的做法，都是值得給予肯定，也應該獲得鼓勵。
國人都知道，現行汽車考照模式，在術科考試項目，確實存在一些常常讓人拿出來討論或者是嘲諷的話題，像是考生普遍認為最難的「曲線前進（S型）」測驗項目是不是應該該取消，以及為何考上駕照的人，還是不敢開車上路，或者沒有考上駕照的人，卻早已偷偷開車上路等等，這些都是現行汽車考照方式遭到質疑，也已不符社會期待的地方。
依據交通部路政司官員說法，會針對汽車考照增設「道路實測」研擬試辦方案，是參考國外做法，因為很多國家其實已經在市區道路進行路考，另一方面，是外交單位在談及國與國間駕照護惠時，對方也想要了解國內的考照與駕駛訓練制度，因此，交通部才會想要先以試辦方式來探討增設「道路實測」有無實施可能。可即使政策決定要先採取試辦做法，包括路政司與公路總局官員態度還是很保守，可見，汽車考照制度變革，是一項嚴肅的挑戰，真正要實施，並沒有那麼簡單。
媒體報導，最近南韓有位「考照阿嬤」連考五年、九百六十次才拿到汽車駕照，而台灣也有一位「考照大嬸」，連續考了廿八次，才拿到機車駕照。可見，汽機車考照已經成為民眾生活中的一部分，幾乎每個人都要經歷，不能不重視。當考照制度被認為不符實際需要或者與時代潮流脫節，當然就要檢討改進，更不能因為怕遭遇困難就選擇退縮。因此，汽車考照制度該改了嗎？又要如何改呢？希望公路總局能夠加油！
