經濟景氣復甦，不單MAZDA TAIWAN總代理、福特六和及台灣本田等車商樂觀預期今年車市有突破30萬輛大關實力，ITIS雖認為，第3季屬於汽車銷售傳統淡季，將比第2季衰退20.5％，但昨日公佈預估全年汽車產業產值回升至新台幣3,053億元，比去年成長17.2％。
值得注意是，兩岸簽署ECFA後，將輪胎、車身零件、傳動件及鋰離子電池等30多項汽車零組件列入早期收穫清單，預計兩年內輸往大陸進口關稅會降至零，工研院ITIS小組產業分析師宋德淦認為，此舉將可提升台灣零組件廠商進入中國汽車售服市場的競爭優勢。
宋德淦指出，中國大陸汽車保有量快速累積至去年底達到7,619萬輛，預期3年內將突破1億輛，對售服零件產生高度需求。台灣為全球汽車售服市場主要的車體件供應國，在大陸合資車廠產品已與國際同步之下，大陸方面關稅的減免將大幅提升國內業者的競爭優勢，國內零件業者可運用現成的模具，直接對應中國大陸市場的需求。
其次，可促進鋰電池產業擴展中國大陸市場。在中國大陸大力發展電動車之際，對於鋰電池將有龐大需求，然其目前對於鋰電池課徵12％進口關稅，成為廠商主要的進入障礙。鋰電池列入ECFA早期收穫清單，可減免關稅外，有利於廠商拓展大陸市場，也解決目前國內鋰電池產能過剩的情形，並有機會吸引鋰電池上游關鍵零件廠商來台投資，形成完整供應體系。
ITIS計畫小組昨公佈，今年第2季車業總產值預估808.5億元，較首季成長2.87％，較去年同期成長29.74％，第3季為傳統整車銷售淡季，預估整車產值為新台幣290.7億元，較第2季衰退20.5％，零組件產值為407.5億元，較第2季衰退6.3％。
