⊙全新外觀造型⊙電子配備再升級⊙四種引擎選項 ⊙國外售價＝66,500∼82,700歐元 ⊙國外上市日期＝2010/05 做為歐陸外的最大單一市場，VW選擇在上海車展中發表新一代Phaeton一點也不會讓人覺得意外，此車雖非大改款車型，但在外觀與電子配備方面卻有著相當大幅度的變更，讓它擁有與其他新世代大型豪華旗艦同等的科技與安全。 造型設計∼重新修飾 Phaeton的車身輪廓並未大幅修改，但藉著重新設計的車頭車尾賦予車輛全新的風味，負責操刀進行修改的乃是VW總設計師Walter de Silva。藉著修改前後保桿與燈具，讓新車呈現出符合現代流行的造型風格。 幾乎所有的設計變動都與追加的科技有關，全新的水平柵式水箱罩採用鍍鉻表面處理，安裝於中央的廠徽換上全新的設計，在一體成型的表面下其實安裝著測距攝影機以供新增的電子配備使用。 頭燈造型亦是全新，雙氙氣頭燈與DRL日間行車燈乃是新車系的標準配備，當然VW還提供了主動式燈光輔助，藉著車頭攝影機判斷周圍環境光線與對向來車，調節頭燈的照射角度與輸出；全新設計的前保桿也配上了新式的狹長型霧燈，鍍鉻處理的邊框也讓質感大幅提升。 車艙氛圍∼氣派內裝 即使短軸版本的Phaeton車長即已超過五米，將之稱為龐然大物並不為過 Phaeton的內裝陳設並未進行激烈的修改，此車原已擁有相當驚人的車內空間與多樣化的配備，新車與過去同樣可選用四座或是五座內裝，其豪奢程度完全不亞於同級競爭對手。 新增的八吋觸控式主機除了原有的功能之外，還追加Google導航系統，此一系統的操作方式幾乎完全與在電腦上操作Google Map相同，也保留的大多數的功能；此外買家亦可選配後座娛樂系統以及總輸出高達1,000瓦的Dynaaudio音響。 動力配置∼汽油為主的動力 VW目前提供四種不同的動力輸出給予買家選擇，其中三種為汽油引擎，僅有3.0 V6 TDI使用柴油，最大馬力輸出由V6 TDI的240hp至W12的450hp不等，依照過去市場上的反應，我們相信Phaeton的銷售主力將會是V6 TDI與V6 FSI兩款車型。V6 TDI車款的0∼100km/h加速僅需8.6秒，極速則為237km/h，224g/km的二氧化碳排放量亦是令人相當驚艷的數據。 後保桿造型經過小幅度修改，全新設計的LED尾燈則是新增配備 安全科技∼全方位電子防護 Phaeton在主動安全方面的表現向來相當優異，新車更進一步提昇這方面的表現，新增的路標辨識系統可主動讀取道路兩側的速限標示，甚至還能辨識速限標示下方的附註；此一系統還能辨識禁止超車的分道線，Phaeton乃是世上首部具備此一功能的車款。 Dynamic Light Assist主動式照明、ACC主動式測距定速、Front Assist碰撞預防系統、Side Assist車道偏離輔助系統與胎壓偵測系統，均是Phaeton的標準安全配備，提供車內乘客全方位的安全防護，與同級競爭對手相比絕不遜色。 車內陳設變化不大，隱藏式空調出風口乃是一項有趣的配備 打造形象 對於大型豪華車的買家來說，除了空間、配備、動力、售價等基本條件外，車輛是否具備傳統豪華大型車的架式與氣派亦十分重要，Phaeton在這方面亦是無話可說，但對於跨足大型豪華房車市場資歷較淺的VW，要如何說服傳統派買家是個值得好好研究的課題。劉建宏 Phaeton買家在訂車時可選擇如圖中的獨立四座或是標準五座的後座 ⊙VW Phaeton 3.0 V6 TDI LWB             引擎型式 V6 DOHC 24V+Turbo 排氣量 2967c.c. 缸徑×衝程 83.0×91.4mm 壓縮比 16.8：1 最大馬力 240hp/4000rpm 最大扭力 51.0kgm/1500∼3000rpm 懸吊系統 前四連桿、後多連桿 輪胎規格 235/55/17 驅動方式 4WD 變速系統 六速手自排 制動系統 四輪碟煞 長/寬/高 5175/1903/1450mm 軸距 3001mm 車重 2302kg 0∼100km/h 8.6秒 極速 237km/h 主動安全配備 Dynamic Light Assist主動式照明、ACC主動式測距定速、 ASR循跡控制、ESP動態穩定、EBD煞車力分配、EDL電子限滑差速、BAS緊急煞車輔助 被動安全配備 前雙氣囊、前雙側氣囊、車側氣簾、 Front Assist碰撞預防系統、Side Assist車道偏離輔助系統 配備重點 獨立四座、後座影音、高階衛星導航、四區獨立恆溫空調 可選用配備 Dynaudio音響系統、硬碟式衛星導航主機、Dynamic Light Assist主動式照明

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