有企業向某國立大學徵才，徵求一名碩士或博士畢業生為企業主開車、提公事包。 雖然校方與學生對自己的能力很有信心，認為不必要強迫屈就自己，這個訊息當然也沒有人理會，但放眼望去，許多成就非凡的人士首個工作就是打雜或最基層職務。
人資專家認為，職業不分貴賤，一分工作是否有前景很重要，但更重要的是長期對職涯發展重要性，司機助理與研發工程師都是企業一員，對職涯發展有沒有幫助要視個人目標而定，沒有高學歷就不該當司機的道理。
職涯規劃 目光要看得遠
「許多成功的企業家，無論是學歷高低，幾乎都是從最基層工作做起，找工作不應該只看當下對薪資或職位的要求，而是看長期成長性，以及是否符合自己的職涯發展。」
中華人資協會常務顧問張瑞明表示，這個理論並不是鼓勵畢業生一定要找幫企業主提公事包、開車的工作，而是強調，工作的價值不能光看表面，背後的意義與長期的成長性更重要。 如果為企業主開車、提公事包的工作，是求職者未來職場所必須具備的能力，那就該去學習與嘗試，如果求職者不認為這對職涯發展有幫助，當然不必浪費時間。
就此案例來看，為企業主開車或提公事包，與擁有碩士學位或只具備國中學歷沒有直接關係，選擇當司機或助理的畢業生，無論學歷高低，未來成就也不見得會輸給白領階級。
張瑞明以亞都麗緻集團總裁嚴長壽為例，他入社會的第一分工作是倒茶水的小弟，但是最後的成就大眾有目共賭；台北花園大酒店總經理林靜如，也是從基層櫃台服務員做起。無論倒茶小弟或飯店櫃台，恐怕不是現在碩、博士畢業生願意從事的工作。 宏達電人才資源處薪資福利部資深經理廖哲鉅表示，「眼高手低」是現在年輕人給企業人資部門最普遍的印象，無論學歷高低都會發生，可能是成長過程習慣「速成主義」，找工作時非常在意職位、薪資與「面子」。
廖哲鉅認為，這對年輕求職者非常不利，更嚴重的是，愈來愈多應屆畢業生不只「挑工作」，進入職場後也不懂得終身學習的重要性。 進了職場卻未持續學習的員工，即使起步好、職位高、薪資優渥，十年後可能輸給不斷學習、時時刻刻求進步的司機或老闆助理。廖哲鉅認為，每個人對人生的態度及職涯目標設定不同，但沒有學習精神的工作者，工作20年後的職能與專業，可能仍停在20年前的水準。 終身學習 保持與時俱進 「無論你選擇的職務高低，沒有學習就不會成長，即使第一天工作就是經理職，20年後可能會輸給不斷努力而晉升到總經理的司機。」
相較於人資專家的看法，中華網龍協理陳誌敏以企業管理的立場觀察發現，應屆畢業生不願妥協於低職位的工作，多半都是受到「從眾心態」影響。他認為，大部分畢業生都有同儕競爭壓力，當同學在竹科擔任工程師，自己就不可能選擇司機或助理工作，因為拉不下面子從事這些基層工作。 陳誌敏以遊戲產業為例，過去遊戲產業不受重視，投入這個領域的畢業生，往往被同儕認定為沒前途或是屬於低階產業的工作，因此該產業多半都是學歷較低卻對遊戲有熱忱的人才會加入。
價值誤判 從眾心態做祟
整個遊戲產業找不到幾位國立大學甚至研究所畢業生，因為以往擁有高學歷卻到遊戲公司任職，是沒有面子的事，這與國立大學碩士生還得去幫老闆開車、提公事包的道理相同。 如今，遊戲產業已成國內資訊軟體主流，投遞來的履歷表也有高比例的國立大學研究所人才，甚至是留學歸國的博士高材生。「同樣都是在研發遊戲，五年前和五年後落差就如此大，其實都是從眾心態做祟。」
陳誌敏建議，英雄不怕出身低，畢業生找工作要先確定自己的職涯目標，一但確立後，選擇工作就繞著目標走，從基層做起並不可恥，只要確定有學習的空間與成長機會就可以投入。 他笑著說：「對企業而言，人才是非常難得的！難道你認為企業會甘心讓人才只開車、提公事包嗎？只要願意學習、是位人才，就更不用擔心跨入職場的職位問題了！」 【經濟日報/吳嵩浩/20100620】
