作為備受國人期待的自主品牌LUXGEN，近年來的表現有目共睹，銷量跟著蒸蒸日上，現售車型也越來越廣泛，包含開山始祖的7人座轎式MPV-M7、大型SUV-U7、堪稱讓品牌異軍突起的銷售主力U6以及唯一的房車S5，而且LUXGEN還展現了十足的野心，在2014年底聘請堪稱車壇傳奇、同時也是NISSAN GT-R之父水野和敏擔綱旗下華創車電副總，立即在2015年將旗下車系全面「Eco Hyper」化，無論是引擎動力數據、油耗、操控均有顯著提升，令人相當驚豔。
東風納智捷銳3
LUXGEN S3 EV+ Concept
然而，有鑑於房車系僅有S5顯得有些勢單力薄，LUXGEN其實老早就規劃了一款定位在S5之下，身形更緊湊的小型房車S3，當時瞄準的便是幾乎被TOYOTA Vios一車寡占的市場，近年在加入了HONDA City、HYUNDAI Verna等國產對手，這讓LUXGEN不得不加快S3上市的腳步。
於是趁著台灣車壇重頭戲2016世界新車大展的舞台上，LUXGEN推出了全新概念車作品S3 EV+，表面上雖是以電動車名義亮相，實則是在替小型房車S3的登場先行暖身；而日前LUXGEN與中國東風汽車合資品牌東風納智捷搶先公布了在當地被稱為「銳3」的定裝照，而國內S3偽裝車也已經被路上被捕捉，看來是離發表上市之期不遠矣，最快預計今年第二季就會上市。
而近日裕隆集團媒體春酒之際，也在廠區內地下室捕捉了S3偽裝車的身影，儘管局部仍有偽裝車貼，但乍看之下確實猶如小一號的S5，身形大約坐落在4米3左右，擁有更短節的車尾，同樣是LUXGEN駐筆迴鋒的設計語彙，大型的水箱罩搭配飛翼型的廠徽，與S3 EV+概念車幾乎如出一轍。
動力系統方面，中國版銳3將搭載1.6L自然進氣引擎，變速箱搭提供CVT與手排的選項，這樣的規格台灣勢必會沿用，因為日前經濟部能源局的資料已經透露端倪，將會搭載排氣量1556c.c自然進氣引擎搭配CVT無段變速箱，一共有兩個車型，測試油耗值分別為15.1km/L及14.8km/L。
裕隆集團2016年展望、新車佈局！挑戰年銷11萬輛規模
延續著2016台北車展的新車預覽，今年各大車廠新春記者會也以此為藍本出發，作為國內車壇老二的裕隆集團不僅也是如此，更帶來超乎預期的驚喜，透過本次記者會公布集團新年展望及旗下代理品牌NISSAN、INFINITI、MITSUBISHI以及自主品牌LUXGEN的2016年佈局。
裕隆集團 陳國榮副執行長
裕隆集團新春記者會以「裕隆象讚」為主題，並由副執行長陳國榮率領旗下14家關係企業一同出席，展現新的一年十足野心及暢旺的氣勢。2015年裕隆集團事業體總營收達3666億元，兩岸新車販售更創下23.7萬輛的新猷。
NISSAN Murano
陳國榮開場以猴年是個充滿「挑戰」及「希望」的一年，主因乃是受制於經濟復甦力道遲緩，影響國內民生消費，經濟不景氣成為了2016國內車市的一大挑戰；然而2015年底通過、並在今年1月8日正式上路的中古車汰舊換新貨物稅減徵退稅方案，預估將可望刺激換購需求，將成為今年台灣車市由黑翻紅的希望，因此裕隆看好今年台灣車市將維持去年平盤的42萬輛，而集團兩岸新車銷售挑戰年增24%為29.6萬，其中台灣新車銷售目標11萬輛，年營收挑戰年增6.4%目標至3900億。
INFINITI Q30
事實上，NISSAN（含INFINITI）在2015年僅有全新世代X-Trail算是重量級車款，INFINITI也僅有Q70小改上陣，但靠著相當全面的產品陣線，仍舊繳出了43,416輛（-9.1%）的掛牌數，10.3%的市佔率穩住第二名的席次；而今年預估會有多款生力軍上市，包含NISSAN Murano、INFINITI首款入門掀背Q30等。
而MITSUBISHI（含CMC中華汽車）受制於母廠新車改款計畫遲遲未有動作，因此在2015年現行Lancer、Colt Plus僅有特仕版搶市，銷售重任仍舊落在Outlander身上，但靠著Zinger、Delica、Veryca等車型幾乎寡占小型商用車市場的助力，全年仍有42,134輛（-3.2%）的掛牌數，10%的市佔率穩住第三；而今年同樣受限於母廠不給力，因此應該是現行市售車持續強化產品競爭力，而銷售主力之一的Outlander小改款預計下半年登場。
LUXGEN S3 EV
至於備受國人期待的自主品牌LUXGEN，2015年更是何其重要，因為在高層決議之下，挖角了人稱NISSAN GT-R之父水野和敏，立刻針對現行市售產品進行革新，全數產品均在2015年「Eco Hyper」化，無論是引擎動力數據、油耗、操控均有顯著提升，在台掀起一股「水野旋風」，全年繳出15,205輛的掛牌數（-9.9%），市佔率3.6%；而今年將會有小型房車S3、V7高頂福祉車加入產品陣線。
