自從在2014年6月1日正式從CITROEN附屬品牌發表〝獨立宣言〞，並走精品、高級車路線的DS可說是PSA極力塑造的明日之星，旗下車款DS3、DS5也陸續藉由小改款換上了DS的正港廠徽，甚至還在日前藉由掛名贊助DS Virgin Racing的方式參戰Formula E 2015-16賽季之際，宣布成立了賽車部門DS Performance，展現了對於未來佈局的強大企圖心！
而即將在9月中舉行的2015法蘭克福車展，DS也已經備好全新車款等著發表，那就是先前已經預告許久的DS4以及日前才數度曝光、注入跨界靈魂而來的DS4 Crossback，瞄準的便是風行好一陣子卻仍暢銷的跨界都會小休旅市場！
發表於2011年的DS4，截至目前為止已在全球售出11.5萬輛，而4年過去也搭著DS獨立之名推出小改款車型，在以同樣底盤平台發展出跨界小休旅DS4 Crossback，一種車型、兩種風貌滿足不同消費客群。
DS4車身尺碼維持在4280×1810×1500mm，而有著高底盤設定的DS4 Crossback比起DS4略高了30mm，再加上車頂行李架，因此得到了1540mm的車高。外觀方面，則與其他兄弟車款相當，換上了稱之為「DS Wings」的矩形鍍鉻水箱罩，並在車頭鑲上碩大的DS廠徽已表明身分，而DS4 Crossback不同之處還有在車尾門上的黑色CROSSBACK字樣。
與水箱罩相連兩側的頭燈，同樣採用品牌最新整合XENON氙氣大燈與LED頭燈、一共督達84顆LED燈組的複合式頭燈，搭配3D LED尾燈；另外豐富的配色及輪圈形式向來是走精品路線的DS的賣點，因此新DS4包含雙色調車頂及車色、輪圈、後視鏡蓋等將可變化出多達38種配色組合。
內裝部分比照DS5的高質感，導入了全新的7吋彩色觸控螢幕，將大多數案件功能整合進數位儀表中，大幅減少了中控台的按鍵數，可同時支援Apple CarPlay與Android Auto等不同系統介面。
動力系統備有3汽3柴的動力編成，汽油引擎方面包含PureTech 130（130hp/23.4kgm）、THP 165（165hp/24.4kgm）、THP 210（210hp/29.0kgm），柴油引擎則為BlueHDi 120（120hp/30.6kgm）、Blue HDi 150（150hp/37.7kgm）、BlueHDi 180（180hp/40.8kgm），均配置S&S的引擎自動啟閉系統，變速箱則提供6速手排或6速手排可做搭配。
有鑑於2014年北京車展上，DS發表了目前品牌唯一SUV車款DS 6WR，不過很可惜的這輛車只為中國市場專屬設計，現在並沒有導入其它市場的計劃，因此針對歐洲市場沒意外就由DS4 Crossback來負責。
小改款FIAT 500英國上市！代言人找上超級新秀歌手Ella Eyre
聘請名人代言，近年來在台灣車壇似乎已經消聲匿跡，但在大市場仍然是相當有效的行銷手法，無論是影視巨星、超級歌手、運動明星或是話題人物等都有機會成為代言主角，而近日英國FIAT正在籌畫500全新小改款上市，為了配合其可愛教主的封號，代言人當然也要夠有份量才行！
FIAT在2007年重新復刻了當年經典小車樣貌推出了新世代500，一時之間成為市場新寵，深受許多都會男女的喜愛，而8年過去也在2015年7月推出全新小改款，雖然車輛輪廓未變，但進化之處就多達1800處，規模直逼大改款範疇，當時即預訂秋季上市販售，繼義大利市場開賣之後，英國也選定在9月2日於倫敦舉行發表會。
既然目標客群就鎖定都會男女，因此FIAT自然也就相中2012年出道，並在2014年就一舉奪下BBC Sound of 2014亞軍的超新星歌手Ella Eyre，希望藉由Ella Eyre在英國年輕族群的超高人氣、獨特的嗓音以及鮮明的個人風格替500上市打下良好基礎。
FIAT 500在英國市場將以10890英鎊（約新台幣54萬）起的售價販售，動力部分提供三款符合Euro 6標準的汽油引擎，包含排氣量1242c.c.的直四自然進氣引擎，具備69hp/5500rpm、10.4kgm/3000rpm最大輸出，而排氣量875c.c的直二渦輪增壓車型，則具備85hp/5500rpm、14.8kgm/1900rpm與105hp/5500rpm、14.8kgm/2000rpm兩種動力輸出。
全球限量100輛！首輛ASTON MARTIN Vantage GT12英國交車
有別於過去幾年僅靠著特仕車型撐場面，保持年銷量穩定成長，2015年英國跑車品牌ASTON MARTIN砲火相當猛烈，新車、賽車、概念車輪番上演，像是回歸40年前旗艦名號的限量房車Lagonda Taraf、專為賽道而生的速度機器Vulcan以及GT加旅行車概念之作DBX Concept等，都讓車迷們相當期待！
除此之外，今年3月於日內瓦車展亮相的Vantage GT12，儘管亮相之初因為原先Vantage GT3的名號與PORSCHE已經長年使用的GT3撞名而被迫改名，但這點可沒有影響限量僅100輛的Vantage GT12的接單狀況，不到4個月的時間便已宣布售罄！
當然這全球限量100輛的Vantage GT12，為了滿足這些不凡身分的高端買家需求，均全權交由客製化部門Aston Martin Works操刀，而近日原廠宣布Vantage GT12將在9月上市，而首輛的Vantage GT12就將率先交付給英國車主。
最後再來複習一下Vantage GT12的基本資料，搭載6.0L V12自然進氣引擎，具備600hp的最大馬力與62.5kgm的峰值扭力輸出，透過七速自排變速箱的傳遞下，能讓Vantage GT3創造出0到100km/h僅3.7秒的加速實力與極速297km/h的表現。
告別舞台前的最後暴力鉅作，HOLDEN Commodore將搭載ZR1 V8機械增壓引擎
不少車廠為了讓旗下的車款能在改款前，甚至是步入最終的停產階段前留給車迷難忘的回憶，藉由外觀與內裝上以更具個性化的專屬打扮來呈現，可說是近年來相當屢見不鮮的行銷手法。不過倒也不是所有車款都適合這樣的調性，如同本身體內早已暗藏性能因子，且隨時等待熱血玩家激發喚醒的HOLDEN Commodore Gen-F車型。
儘管HOLDEN早在今年七月初為紀念Commodore ClubSport問世迄今已有25年的歷史，進而藉由旗下的改裝品牌HSV（HOLDEN Special Vehicles）部門的操刀下，採限量特殊打造的方式推出Commodore ClubSport R8 25周年紀念車型。不過原廠HOLDEN也並沒有因此而自得期滿，相反地，對於早已性能成癮的HOLDEN而言，檯面下可正在著手進行著另一項全新的計畫。
據了解，為了能讓當前即將退役的Commodore有著更勝先前Gen-F車型的暴力形象，在以現行Gen-F為打造的基礎調校下，原廠HSV部門不僅有意計畫推出最強版本的Commodore，動力配置上也將沿用前一代CHEVROLET Corvette ZR1所採用的代號LS9排氣量6.2L V8機械增壓引擎。而在動力輸出上不僅會有638hp的最大馬力與81.8kgm的峰值扭力表現，極速更能上看高達330km/h的境界。
雖然目前僅能得知即將現身的終極性能版Commodore所要配置的動力呈現，其餘更為詳盡的細節原廠則是保持三緘其口的態度。不過值得一提的是，為了讓這款車型能成為市場上奇貨可居的新寵，原廠HOLDEN不僅會改採專屬的〝GTS-R〞的性能名號，同時也會以全球限量不到200輛的數量販售，與售價10萬（台幣約231萬元）澳幣的金額來對外販售。
