正因為品牌精神緣自無止盡的賽道領域，使得由創辦人Bruce McLaren所打造的性能王國McLAREN，不僅一直是賽事最高殿堂F1比賽中的重要角色，即便是其他GT系列或耐久賽領域，McLAREN也同樣不斷地在地造亮眼的歷史紀錄。然而，原廠McLAREN為了讓車迷能一同感受旗下12C GT3，在去年的紐柏林24小時耐久賽中所寫下的8:10.921最速單圈記錄的榮耀，McLAREN自然也不忘藉由當前代表車款順勢推出另類的特飾作品。
雖然記錄的締造者是由Kevin Estre所駕馭的前代衍生車款MP4-12C所寫下，不過畢竟該車款已處於停產階段，因此既然是要推出符合12C GT3的精神，這份重任便落在現階段的「Super Series」系列中的650S Spider身上。而為了讓650S Spider能充分展現出獨特的特飾身分，原廠McLAREN自然也不忘賦予了他全新的「650S Spider Nurburgring Record Edition」名號。
或釣S Spider Nurburgring Record Edition改變幅度不比先前全球限量50輛的650S Le Mans來的明顯，不過藉由品牌自家的MSO客制化部門操刀下，也讓650S Spider得以在細節上，不僅車頭、車尾擾流下氣壩改採更凸顯性能特質的碳纖維材質，車側擾流葉子板上原先的650S名飾板更改採〝8:10.921 24 Hours Nurburgring 2014〞塗裝，且就連剎車卡前也改以和12C GT3的同樣的亮橘塗裝呈現。而MSO部門改造的範疇也不光僅是外觀面貌，為了不破壞由碳纖維材質所製成的一體式座艙設計空間，除了以大量的真皮與Alcantara麂皮材質作為鋪陳外，安全帶在以艷橘色調作為點綴下，同時也少不了車手簽名的紀念名飾板。
儘管是以12C GT3為靈感創作，不過動力上並未和12C GT3一樣調降到僅500hp的表現，相反地完整保留650S Spider所搭載的M838T排氣量3.8L V8雙渦輪增壓引擎下，也仍維持650hp/69.1kgm基本動力表現。值得一提的是，儘管原廠McLAREN依然採用限量推出的方式，不過實際推出的車款僅不過八輛，因此想入主品牌最速GT3賽式精神的熱血玩家們，手腳可是一點也慢不得。
不只承襲更要突破！全新MERCEDES-AMG C63 Coupe DTM將點燃2016賽事戰火
伴隨著全新W205代的豪華房車代表M-BENZ C-Class在2014底特律車展正式亮相後，眾所期盼的恐怕可不光是更多的Estate旅行車、旗艦性能代表AMG C63、C63 S，甚至是優美的雙門Coupe等衍生車型的誕生。以披上C-Class外皮卻骨子裡充分流露賽道性能因子而來，且相互與BMW、AUDI相互角逐的DTM車款，更是不少熱血車迷關切的焦點。
儘管M-BENZ參與DTM賽事迄今已有著超過20多年的歷史，不過真要說起旗下款參與賽事的車輛足以令對手生感敬畏的，恐怕是爭戰159場比賽且其中拿下85場勝利的C-Class。然而，即便當前有著優異表現的M-BENZ C63 DTM，於今年2015賽季中暫時已379的積分為原廠拿下領頭代表，不過為了不讓期盼已久的車迷失望，M-BENZ也搶先在上周的莫斯科站率先透露了即將用來征戰2016賽季的代表車款，也就是MERCEDES-AMG C63 Coupe DTM。
雖然是源自W205世代的MERCEDES-AMG C63 Coupe打造而來，不過為了符合FIA所要求的DTM賽事規範，整體外觀不僅改採融入銳利的線條的散熱鰭孔修飾，在以提升過彎的優異操控表現與高速狀態下所需的下壓力，除了有著嶄新的空力套件外，更不忘以寬體暴龜的樣式。而車尾的部分上方在招牌碩大的擾流尾翼點綴下，左右兩側的下氣壩更以誇張突兀的方正設計。
而眾人矚目的除了耳目一新的外觀設計外，潛藏在凶煞引擎蓋下的動力更是不少人關心的重點，特別是不同於現行C63 DTM所採用的排氣量4.0L V8自然進氣引擎的配置，雖然當前MERCEDES-AMG C63 Coupe所採用的4.0L V8引擎本體符合賽事的規範，不過在全新賽事制度的改變下，未來從2016開始DTM將與日本Super GT合辦比賽的限制，預料屆時MERCEDES-AMG C63 Coupe所採用的動力也將改採全新排氣量2.0L四缸引擎。至於改採全新引擎動力的MERCEDES-AMG C63 Coupe又將有何驚人的表現，不妨也讓我們稍稍期待一下。
現行款M-BENZ C63 DTM
虎勢威風再進化，TECHART推出PORSCHE Macan專用改裝套件
有著長達將近30年歷史，且專司PORSCE旗下車型改裝的德國品牌TECHART，雖然已非首次針對旗下全新入門代表Macan推出改裝套件，不過再更為純熟與多變的工藝設計下，也讓過往由TECHART所推出的Macan車型能不斷擄獲多金性能買家的目光。
不同於先前在去年底，以及今年初日內瓦車展上TECHART針對Macan系列車款所推出的訂製打造，儘管這回同樣藉由TECHART操刀，不過為了營造出Macan比起過去更為不同的運動氣息，其實在那一身炫目的科幻消光銀色調的裝扮下，也早已間接地向眾人宣告他那與生俱來的獨特霸氣。
而除了有著一身醒目的塗裝外，車頭下方壯碩的擾流下氣壩不僅改採多角變化的空力套件呈現，融入LED日間行車燈的套件更大似地以亮麗的鋼琴烤漆黑作為點綴，且為了加強性能的本質，舉凡車頭擾流下氣壩、後視鏡板、側裙擾流飾版與車頂擾流尾翼等，也一律採用碳纖維材質為搭配。
當然TECHART也並非僅針對Macan的外觀做出對應改變，動力方面的調校更可說是這回的改裝重點，藉由專用的ECU電腦程式晶片改寫下，以排氣量3.0L的Macan S來說，最大馬力不僅提升50hp來到390hp，排氣量3.6L的Macan Turbo更有著450hp的成長幅度，另外即便是柴油款的Macan S Diesel，最大馬力在增加42hp之後也達到300hp。
拉攏的不只品味獨特的你！smart Forfour就要讓毛小孩也無法抗拒
雖然養寵物並非近年興起的風潮，不過隨著不少家庭漸漸開始將家裡的寵物視為重要的一份子的改變下，也使得各大汽車品牌開始不得不正視如此龐大的商機。因此，除了早期各大車廠利用後車尾廂空間增加安全防護網，甚至是在後座鋪上專用的保護收納毯之外，也有車廠慢慢設計出毛小孩專用的安全帶裝置，當然身為現代都會小車先驅代表的smart，自然也沒有忽視這有著無窮潛力的市場。
在原廠DAIMLER集團的調查下指出，光是德國地區的市場便有近950萬的民眾家裡飼養著1到2隻的狗，因此為了為了吸引家中擁有毛小孩的車迷目光，smart自然也不忘讓旗下首度在去年以大改款樣貌現身的Forfour車型，有著令主人難以抵擋的購買誘因，其中原廠smart針對Forfour的訴求，便是後座空間的乘坐表現。
為了讓不同種類的毛小孩都能輕易地跳上跳下與主人享受穿梭都會的旅遊，在Forfour車型的部分原廠不僅主打出下沉收納式的〝readyspace〞專屬毛小孩的乘坐空間，且車門進出口的門檻再降低12公分，以及車門開啟幅度逼近90度最大角的表現下，也能讓身形較為嬌小的毛小孩們可以輕鬆自如地進入車室。
值得一提的是，在高度降低12公分後所受影響也不光僅是在毛小孩身上，對於車主來說更無不是個額外的隱藏式收納空間，而Forfour雖然原本行李空間僅有185L，不過如果將後排座椅傾倒更能創造出975L的變化。另外，為了讓車主在載完毛小孩之後能輕鬆地整理後座椅墊，Forfour後座的椅墊更能以180度的角度翻轉讓車主能進行簡單的清掃。
