在北美改裝市場享有盛名的CALLAWAY，多年來專事進行CHEVORLET旗下車款改裝，對於Corvette更是情有獨鍾，更由改裝場躍升為獨立車廠，而旗下雖推出的產品都能讓Corvette性能獲得大幅提升，現在除了現行的SC627之外，更發表以Corvette Z06為基礎升級而來的全新作品SC757，將原本的650hp馬力提升至757hp的驚人水準，超越CHEVORLET的Hellcat系列車款。
CHEVORLET旗下跑車Corvette擁有相當深遠的歷史，多年來歷代車型都擁有相當強悍的性能，同時也是北美眾多高性能車的代表車款之一，自然累積不少死忠粉絲，當然也是改裝廠追逐的目標，其中CALLAWAY便是其中之一；創立於1977年的CALLAWAY多年來累積相當雄厚的實力，最終也由販賣改裝套件的改裝廠，躍升為販賣改裝成車的獨立車廠，旗下車款性能、實力也相當強悍。
CALLAWAY除了在歷代Corvette中，都有相當出眾的表現外，面對現行車款也推出改裝成車，現更以Corvette Z06為基礎推出全新SC757；顧名思義SC757最大馬力來到757hp的驚人水準，扭力峰值則突破百公斤米水準來到105.2kgm。如此大幅度的動力增長，是透過Callaway GenThree 機械增壓器所獲得，升級後僅需2.8秒便可完成0-100km/h加速，0-1/4Mile加速也達到10.5秒的水平。
當然除了動力的大幅增長之外，車輛外觀上也有所改變，其中碳纖維引擎蓋更能有效提升引擎散熱，讓車輛能夠隨時保持最佳性能，此外內裝方面也有專屬飾徽、教踏墊等；除成車販售之外，CALLAWAY也提供套件販售，售價為16995美元，合台幣約50萬左右，同時還享有3年36000英哩（約57000km）的保固。
攜手搶佔全球小型汽車市場，DAIMLER與RENAULT-NISSAN公開墨西哥設廠細節
隨著全球化發展越來越擴張，車廠之間相互合作，共同發展平台與引擎等重要零組件逐漸成為一種縮短新車推出時程、節省開發成本的手段，也讓各車款的身世與背景變成只能意會、不可言傳的小祕密。舉RENAULT-NISSAN旗下INFINITI豪華品牌的全新房車Q50為例，其所搭載的2.0T四缸渦輪引擎與七速手自排變速箱便是直接受惠於M-BENZ的技術轉移，得以運用較少的成本打造符合消費者需求的新世代豪華房車。
DAIMLER與RENAULT-NISSAN兩大集團之間除了車用平台與動力系統之間技術移轉之外，2014年更簽署了於墨西哥設廠生產的合作協議，採用各50:50的比例合資設立廠房，成為2010年來雙方共用底盤平台、引擎本體之外最大的投資項目。為了主導並經營這座合資工廠，近日DAIMLER與RENAULT-NISSAN宣布成立 COMPAS (Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes)合資公司，專門負責一切墨西哥在地生產相關事宜。
未來 COMPAS將會負責營運這座年產量達23萬輛的組裝工廠，並專門負責組裝未來M-BENZ新世代NGCC車系、包含現行款A-Class、B-Class、CLA-Class與GLA-Class等車款都有機會在2018年大改款問世之後轉移部分產能至墨西哥進行生產。至於INFINITI方面則將會讓新世代小型掀背車Q30與QX30兩款尚未正式發表的全新車型在墨西哥進行生產，以滿足美國市場的消費需求。
事實上INFINITI Q30目前已確定將會在九月法蘭克福車展上正式發表，這款新世代小型掀背車最早以概念車的姿態問世於2013年法蘭克福車展，但之所以延遲至2015年才正式發表便是因為希望能拉近Q30與M-BENZ 新世代NGCC車系的量產時程，如此一來INFINITI Q30便得以基於M-BENZ遲至2018年才正式應用的新世代技術進行量產，因而擁有更好的產品實力。
此外雖然M-BENZ新世代NGCC車系與INFINITI Q30、QX30都將會在墨西哥合資工廠進行生產，且大量共用底盤平台與動力單元。但DAIMLER與RENAULT-NISSAN卻也不約而同表示兩者之間的車款將擁有各自獨特的造型設計與操駕感受，並針對品牌特色作出兩者之間的差異化設定，使其符合INFINITI與M-BENZ各自的市場定位。
讓搖滾女爵與V8咆嘯交響，中華賓士AMG動感之夜挑動你的熱血靈魂
為了讓喜愛賓士性能車款的貴賓都能感受到極致動感性能的AMG車款，中華賓士特別在7月29日與7月30日於台北松菸文創園區斥資數百萬，打造中華賓士2015 AMG動感之夜暨試乘體驗活動。這場一系列的活動，總共匯聚了超過三千匹馬力，市值超過新台幣五千萬的AMG車款供貴賓鑑賞。為了讓每位蒞臨會場的貴賓無限攀升體內的腎上腺素，現場佈置以時尚融合賽道為主軸，安排多款AMG車型聯秧登場，晚宴並邀請知名藝人楊乃文一同登台演出，引爆無窮魅力。而今年第二季甫上市的全新MERCEDES-AMG C 63及MERCEDES-AMG GT S更以引領風騷之姿出現，極致性能的展演瞬間懾服現場每位貴賓，留下深刻的印象。
今年度，從賽道崛起的MERCEDES-AMG子品牌首度登台，對於熱衷於AMG性能的貴賓，中華賓士皆能以最齊全的AMG車款滿足貴賓的需求及渴望。自1967年所創立的AMG品牌，以優秀的改裝校調享譽車壇，並在F1，DTM等國際賽事挑戰中脫穎而出，證明了在最嚴苛的環境下所淬煉出的極致造車科技。每輛AMG都是賽道上輝煌成績的經驗轉移，將率先衝過方格旗的驕傲，轉換成道路上的快意奔馳。而中華賓士正是稟持著此精神，提供全車系各式AMG車款，為頂尖性能玩家提供無上尊榮的服務及購車需求。
活動選在台北松菸文創園區舉辦，當夜色降臨，現場佈置成頂級時尚極速殿堂。從邀請函、貴賓贈禮到會場佈置等皆以MERCEDES-AMG元素為題材發揮。結合MERCEDES-AMG各式車款展示，動感的聲光效果，只為讓與會貴賓們親臨感受極速快感的氛圍，展現AMG車款無可取代的尊貴身份。中華賓士汽車董事總經理陶達利先生（Mr. Vitali Taubert）對於蒞臨現場的貴賓皆表示感謝之意。
中華賓士汽車董事總經理陶達利先生邀請所有中華賓士車主一同享受由AMG與楊乃文所帶來的動感夜晚
活動力邀國內實力派搖滾女爵-楊乃文，為現場貴賓揮灑出許多撼動人心的歌曲，再度讓現場陷入高潮。透過楊乃文極致剽悍的一曲 MONSTER開場更衝擊出AMG車款性能所欲表達的咆哮能量及精準地傳達AMG歷史傳承及設計理念。再次加深每位貴賓對於中華賓士2015 AMG動感之夜的印象。活動中還搭配車款影片介紹將科技與氣勢完美結合，突顯其不凡氣度，讓現場貴賓能更進一步了解AMG傳奇經典的風采。
不止如此，中華賓士首度將AMG眾車款一次匯集於松菸文創園區聯合展演。氣勢萬千的全新賓士超跑MERCEDES-AMG GT S及時尚性能 MERCEDES-AMG C 63領銜，搭配上各式賓士經典傳奇跑車SL 63 AMG，CLS 63 AMG 4MATIC Coupé，S 63 AMG 4MATIC Coupé，G 63 AMG 及 ML 63 AMG 。總計超過三千匹的馬力，以震耳的引擎聲，將現場帶至高潮。特別是MERCEDES-AMG GT S及MERCEDES-AMG C 63登場所帶來的聲光效果，吸引現場觀眾欣羨的眼光與讚嘆聲，將本次中華賓士2015 AMG動感之夜的意像，推升至最高點。
楊乃文以一曲MONSTER作為開場，搭配AMG GT S的狂嘯讓現場氣氛High到最高點
承襲中華賓士2015 AMG動感之夜的熱情與狂野，中華賓士亦於7月30日白天以AMG專屬展示中心為題，展出多元AMG性能車款，由最佳銷售顧問群協助接待，提供五星級尊榮禮遇。預約參加本活動的貴賓，更可親身試駕多款AMG車型，從剽悍有型的G 63 AMG，動感性能E 63 AMG到時尚轎跑GLA 45 AMG等共八款頂級性能名駒均蓄勢待發，帶著充滿熱血因子的車主奔馳台北。
現場除了展示多輛AMG車款，中華賓士更在7月30日於AMG專屬展示中心展出多款AMG車型供預約試駕
本次精彩的中華賓士AMG 系列活動也準備美酒與精緻輕食為每一位貴賓帶來最豐富的感官與味蕾饗宴。讓貴賓們都能體驗到中華賓士尊榮非凡的一面，現場貴賓亦可將中華賓士的精美禮品帶回典藏外，精彩刺激的抽獎活動也將現場再次沸騰，體現出AMG與中華賓士以極速動感之姿，貫穿每位賓客的中樞神經的精彩表現。
未來，身為台灣賓士全台最大的授權經銷商，中華賓士將持續開拓並深耕台灣市場，並持續提升經銷據點軟硬體與服務品質，加碼建設更多據點，提供全台所有車主最完善且體貼的服務。目前，中華賓士投資16億元的新高雄中山展示中心，台中台灣大道與文心路口的全新台中旗艦展示中心與台北關渡正在興建中的亞洲最大之M-BENZ Select原廠精選中古車展示中心，即將陸續於下半年完工，以服務更多熱愛M-BENZ的貴賓，並將中華賓士的頂級尊榮品牌精神持續延續。
銷售龍頭光環不再？ TOYOTA上半年繳出502萬輛銷售成績讓出全球第一寶座
2014年對於全球汽車市場來說毫無疑問是個收穫頗豐的年份，除了VW集團以4.2﹪的驚人成長率寫下1014萬輛歷史新高銷售紀錄之外，TOYOTA更是以9萬輛的差距小幅領先VW集團、以1023.1萬輛的銷售數據連續三年成為全球車壇霸主。然而在VW集團以模組化底盤平台與多品牌策略的車海戰術兩面夾擊之下，2015年全球汽車霸主的寶座勢必將會在德、日之間掀起一場爭奪戰。
果不其然隨著各家車廠紛紛公佈2015年上半年銷售數據，VW集團與TOYOTA的戰爭也漸趨白熱化，VW集團由於在中國市場擁有20%的高佔有率，因此受到中國車市熱度放緩、政策禁奢以及經濟成長趨緩、中國股災等問題制肘，連帶影響2015上半年的銷售成績，僅僅繳出504萬輛的規模，與去年同期的507萬相比下滑了0.5%，更是VW集團2009年以來首次出現半季衰退的窘境，對於角逐2015年銷售冠軍寶座可說是大大不利。
然而隨著TOYOTA也在日前跟進公佈2015上半年銷售數據、VW集團可是大大鬆了一口氣，由於同樣受到中國市場銷售衰退的影響，再加上日本國內在2014年對於購物稅的調整，種種因素連帶讓TOYOTA與LEXUS品牌銷售量下滑8.2%、集團旗下品牌DAIHATSU更是因此銷售大跌13%。即使在北美市場因為LEXUS NX與TOYOTA RAV4的熱銷而有小幅度成長也難以彌補日本與中國市場的大幅衰退，最終以502萬輛的2015上半年銷售數據讓出全球第一車廠的寶座。
綜觀VW集團與TOYOTA之間的銷售戰爭，在VW集團屢屢推出新車且VW Passat更是一舉囊括2015歐洲年度風雲車的絕佳聲勢下，在上半年超越TOYOTA成為全球銷售冠軍其實一點也不意外。相反的TOYOTA則因為2015年至今並未推出能帶動銷量的重量級新車，且油電車款受到油價平穩而未有突破、日本購物稅調整等多重影響，僅僅以兩萬輛（VW集團504萬輛、TOYOTA 502萬輛）的差距位居第二位也算得上是表現優異。此外光就台灣市場來看TOYOTA每個月便能穩定交出超過5000輛的新車掛牌數，因此區區兩萬輛的半年銷售差距對於TOYOTA來說幾乎能忽略不計，因此VW集團若想保住當前全球第一的寶座可得審慎以對了。
MARUTI SUZUKI品牌升級，印度打造100個NEXA銷售據點
早在1970年代當其他日本車廠拼命往美國市場之際，SUZUKI可是動燭先機前進南亞的印度，並和印度政府合作成立MARUTIUDYOG，並推出MARUTI 800成功地佔有一席之地，並在2002年以過半比例成為SUZUKI在印度的分公司，也就是MARUTI SUZUKI。如今市場佔有率超過五成的MARUTI SUZUKI，為了提升品牌形象，於當地推出全新的經銷據點NEXA，預計未來6-8個月整個印度將建置100個高級化據點。
一直以來SUZUKI在印度人心目中並非平價車，而是算是中階品牌，但經營當地市場將近半個世紀的SUZUKI，可是有意提升品牌形象和價值，因此在詳細規劃下將經銷據點升級，並以NEXA之名成為MARUTI SUZUKI高級化展間的總稱，同時預計花6-8個月的時間將100個既有展間升級。
據MARUTI SUZUKI社長鮎川堅一表示：「NEXA的目標為印度新世代顧客群，因此對日後經營有指標性的意義和目標。」所以在NEXA的展間中，是以黑白為主要色調來營造高級感，同時導入最新的數位設備，讓民眾能藉由最簡單的動作獲得產品資訊。
由於MARUTI SUZUKI在印度市場是以2020年達銷售200萬輛為目標，因此建置NEXA算是非常划算的投資，畢竟身為當地第一大品牌接下來又將陸續新車款，想吸引新世代消費族群自然門面也要符合口味，否則若不求改進跟上時代，到頭來恐怕會失去品牌魅力。
