歷經2天、3回合的激戰，2015 AUDI R8 LMS Cup台灣站圓滿落幕，這個台灣賽車史上最高規格賽事的抵台，也讓台灣方興未艾的賽車文化與風氣注入了不少能量，當然，能在自家賽場與來自國際級的頂尖車手同場較勁，這對台灣土生土長的車手而言絕對都是〝初體驗〞也是一大挑戰！
本次台灣站一共有五位台灣車手在主場賽道上大展身手，包含7號的李勇德、51號黃錦章、15號陳軍華、35號李致中以及95號的藝人姚元浩。這些在台灣車壇小有名氣的車手，除了李勇德與黃錦章已有AUDI R8 LMS Cup以及其他國際賽的參賽經驗外，基本上其他車手的比賽經驗均只限於台灣自辦盃賽，因此能在自家主場以及熟悉的賽道上與國際級高手過招，絕對是難能可貴的經驗。
AUDI Taiwan品牌大使李勇德是促成此次台灣站的幕後功臣
從2012年AUDI R8 LMS Cup開辦以來便投入賽事的李勇德，堪稱是盃賽的〝元老級〞車手，在當年賽事就奪下業餘組冠軍，並在隔年隨即轉入職業組，繼續在盃賽中拚戰，因此盃賽能首度來到台灣舉辦，除了AUDI Taiwan的極力爭取之外，品牌大使李勇德也扮演著相當重要的角色，也難怪李勇德在賽前記者會時就提到：「AUDI R8 LMS Cup台灣站將會是他職業生涯中最重要一役」。
李勇德從AUDI R8 LMS Cup元年（2012年）就開始參賽至今
儘管台灣站3回合賽事下來，李勇德分別以第10名、第15名、第7名完賽，一共僅能為其增添7分，結果雖然不盡人意，但其實比賽過程大多都能維持在前段班，可惜最終都敗在無力守成，整體表現算是相當精彩，但未能在期待已久的台灣站站上頒獎台，李勇德其實也難掩落寞。
7號車-李勇德
身為AUDI R8 LMS Cup元老級車手，同時也是台灣車手第一人，李勇德自然也扮演著賽事推廣與提攜新人的推手，因此除了持續參賽之外，也會將重心轉移到培養年輕選手的工作上，畢竟賽車天分必須從小挖掘，賽車技巧必須從年輕培養，也希望台灣賽車風氣能逐漸邁向職業化。
藝人車手姚元浩首度接觸AUDI R8 LMS Cup
而此回深受矚目的台灣車手還有藝人身分、同時也是賽車愛好者的姚元浩，過去便在台灣菁英杯大獎賽、台灣大賽車等盃賽拿下不錯的成績，今年甚至還加入剛在台灣新興的賽車比賽CATERHAM R300統一規格賽；此次為了媒體的關注度，在李勇德的牽線下，一同代表AUDI Taiwan參賽，所屬層級為非專業組。
95號車-姚元浩
由於姚元浩過去接觸的賽事都以房車賽為主，首次接觸GT等級的R8 LMS Cup，自然也是一大挑戰，所幸在前輩李勇德的指導下，以及賽事採用「Open Data」的賽車調校資料透明方式，讓新進的車手能在短時間內適應，因此在台灣站第一回合，姚元浩在所有20名車手中名列第15，已初次參賽而言算是相當了得。
95號車-姚元浩
但由於第2、3回合均採「靜態起跑」，這對從未接觸過這樣賽制的姚元浩絕對是一大考驗，果然在正賽第2回合，就因為不諳R8 LMS賽車離合器接合時間，造成變速箱鎖定，因此出發沒多久就在一號灣因機件故障被迫退賽，而第3回合也險些無法順利起步，讓眾人嚇出一把冷汗。
姚元浩盃賽第六回合因為因為不諳R8 LMS賽車離合器接合時間，造成變速箱鎖定而未能順利發車，最終只能退賽。
對此，姚元浩也在賽後記者會表示過去參賽經驗均是動態起跑，再加上平常錄影時間不定，因而難以挪出時間練習，所以才會在比賽中失常，保證未來會投入更多時間在賽車的掌握上；另外，關於是否會從房車轉戰GT賽事的問題，目前自己也仍在考慮中，會經過審慎評估後再做決定，但仍相當感謝AUDI Taiwan給予機會參加如此高規格的賽事等級。
另外2014年便以業餘身分參戰的黃錦章，是台灣站唯二擁有AUDI R8 LMS Cup盃賽經驗的車手，但其實他在2014年也有同時參加亞洲保時捷卡雷拉盃，基本上國際賽經驗還算豐富，而此回台灣站表現也相當亮眼，分別拿下第9名、第11名、第11名的成績，以業餘組成績來看拿下了第一名、第三名、第二名。
黃錦章此回台灣站表現亮眼，拿下業餘組冠軍
由於黃錦章同時擁有R8 LMS Cup以及保時捷卡雷拉盃的參賽經驗，因此也被問到有關兩種統一規格賽車的掌控程度。黃錦璋認為R8 LMS Cup的下壓力更明顯，因此無論在加速、過彎都更為穩定，但也因為如此，如果掌握煞車點及力道，就成為了決勝的關鍵，因此他認為R8 LMS Cup操控起來更簡單，但也要投入更多心力練習。
51號車-黃錦章
編制之外？McLAREN P1「XP」車型代號引人發想！
日前英國車廠McLAREN公布2014年營收與稅前利潤數據時提到，2013年日內瓦車展發表的限量油電超跑P1，將在2015年7月稍晚全面生產完畢，並同時間啟動P1 GTR生產作業，來供應市場訂單。言下之意代表全球限額375輛P1即將全數交付給各買家，不僅替McLAREN寫下歷史新章，更在超級跑車市場中名留青史。
不過日前知名汽車網路社群BlackList透露，McLAREN將整會整理現行所擁有的5輛P1測試原型車，並打造成特仕車款對外販售，而這5輛P1即為原廠375輛規範總額外的特殊編制。其中包括英國2015 Goodwood Festival of Speed活動現身的「P1 Prost」，以及傳言許久採碳纖維原色鈑件的「XP Carbon Series Red」等。
而這項傳言會被許多人廣泛討論的主因，不僅是因為「P1 Prost」已現身在Goodwood Festival of Speed會場，BlackList網頁更提供「XP Carbon Series Red」版本的內、外觀照片，包括全車碳纖維原色版件，專屬車身紅色線條、專屬Carbon Black Alcantara座椅/內飾、專屬紅色縫線/菱格紋以及紅色P1標誌等，都讓XP Carbon Series Red版存在的真實性有所懷疑。
再來2013年7月底P1尚未開始交付時，曾有一輛P1側門下標有「XP2R」的測試車被媒體捕獲。McLAREN表示，XP代表廠內的「eXPerimental」（試驗之意）車輛編制，至於2即為第二輛P1測試車，最後的R則是代表調整後的版本。所以推斷P1在開發期間至少有XP、XPR以及XP2R等三輛測試車。因此這「XP Carbon Series Red」車名，實在無法不聯想到XP的代號用意，才會出現McLAREN欲販售測試車的可能。只是最終的結局是如何？就有待時間來驗證了！
節能地位再攀升，NISSAN Leaf於英國銷售突破1萬輛
繼日前RENAULT-NISSAN集團在全球交付第25萬電動車後，旗下各電動車款仍持續搶攻市占率。其中全球最暢銷的純電動車NISSAN Leaf，自2010年正式開賣以來總銷售份額已達到18.5萬輛，細分下來除了美國、日本等地之外，歐洲亦名列最大銷售區域。而在英國地區日前更迎來超過1萬輛的銷售成績。
英國NISSAN表示2015年1到6月，英國地區就銷售出2964輛Leaf，同比增長68.4％，全數總額加起來更達10161輛。這當中有高達51.7％的Leaf是在2014年銷售出去，且有71.2％的客戶都是來自個人以及零售商註冊，並非企業租賃銷售方案，表示英國消費者對純電動車的節能理念已經完全抬頭，促成驚人幅度的銷售增長。
此外從英國SMMT數據中發現，NISSAN Leaf不僅在英國純電動車市場的佔有率達63.3％，2015年上半年的銷售總量，更是所有純電動車加總的兩倍之多。可見Leaf在多數消費者心中，已經有相當穩固的地位，成為購買純電動車的首選。而更高的銷售成績，亦能加速電動車在英國地區的普及度。
英國NISSAN Motor執行董事James Wright表示，英國電動車市場正以超乎預期的速度增長，或許現在討論銷售高點還太早，不過就以NISSAN Leaf的銷售成就我們給予高度肯定。因此早在2015年7月初時NISSAN推出配備更周全的Leaf Acenta＋車型來搶市，藉由內裝、外觀的明顯升級，再刺激Leaf的銷售總額。
是誰？下一款MERCEDES-AMG新作品現聲19秒
自德國豪華車廠M-BENZ，在2014年9月初發表旗下最新作品「MERCEDES-AMG GT」後，旗下性能陣容將逐漸改以「MERCEDES-AMG」為名，如隨後登場的MERCEDES-AMG C 63/ C 63S/ C 63 Estate、MERCEDES-AMG GLE 63/ GLE63 Coupe等車，都採新命名方式稱之。至於下一款AMG性能新車會是哪輛呢？日前MERCEDES-AMG則先透露了一點「風聲」。
2015年7月初當各廠的新車消息正緩慢醞釀時（9月法蘭克福車展），MERCEDES-AMG在網路上發表一段19秒影片。其中的畫面場景拉到德國Hockenheim賽道，利用車輛快速奔馳的影像拍攝手法，以及排氣聲響加上「Something fast is coming」字幕，告訴所有性能車迷MERCEDES-AMG新作品即將到來的消息。
不過短暫的影片除了聲音，賽道畫面以及文字外，全都沒有任何與車輛相關的訊息，讓不少人難以猜測新MERCEDES-AMG車款的身份。不過從AMG GT現身後，「Black Series」高階性能版的傳聞就不曾停過，只是端看AMG GT的目前銷售周期，現在推出Black Series版或許還太早，因此這影片的藏鏡人另有其人。
德國媒體猜測，2015年日內瓦車展搶先登場的MERCEDES-AMG GT3賽車，或許就是影片中的主角。因為原廠曾提及，新MERCEDES-AMG GT3廠車還須經過調校後才會正式發表。另外，預計在2015年底現身的新雙門跑車C 63 AMG Coupe，也是各方期待的MERCEDES-AMG新秀。所以，正因為這段影片所透的訊息太少，進而讓媒體擴大範圍廣泛猜測，其話題性更勝隱身短暫曝光的宣傳手法。
MERCEDES-AMG GT3賽車
