由於歐盟EURO 6排放法規即將實施，讓各歐洲車廠開始針對旗下動力開始更新。其中將在2015年9月實施的柴油引擎EURO 6排放規範，比起汽油引擎EURO 6還要早了3年，因此從現在開始就已經有部分柴油車款受到限制，而過往的汽油引擎也將逐步修正，準備退出銷售陣容。例如德國VW集團內就有三款動力受到影響。
柴油渦輪引擎給予的充沛扭力與低油耗特性，讓不少車廠都將此動力配置在大型休旅車上。不過卻因為大排氣量使然，無法有效降低氮氧化物以及碳排放量。這次因為EURO 6排放規範受限的柴油渦輪引擎，包括VW Touareg V8 TDI以及PORSCHE Cayenne S Diesel。而其中值得注意的是，才在2014年巴黎車展小改款的Touareg，雖然已先更換符合EURO 6的柴油渦輪引擎（V6 TDI），但Hybrid車型卻無法繼續存留下去，稍嫌可惜。
現行Touareg Hybrid所搭載的動力，源自一具V6 TSI燃油直噴機械增壓引擎（馬力333hp），匹配可輸出46hp的電動馬達輔助下，綜合馬力可達380hp、扭力59.1kgm。但可惜的是，由於引擎排氣量還是太大（3.0L），使得Touareg Hybrid仍有著193g/km的碳排放量，亦不符合EURO 6的排放規範。
至於VW Touareg V8 TDI和PORSCHE Cayenne S Diesel，其實都是來自VW集團內的4.2L V8 TDI柴油渦輪增壓引擎，因為銷售車型不同讓Touareg V8 TDI的馬力輸出為340hp，而Cayenne S Diesel則為385hp。不過這具引擎始終只有通過EURO 5規範，因此即將實施的EURO 6也將成為這具4.2L V8 TDI引擎的致命傷。而VW汽車德國網站，已經優先開始整理Touareg銷售陣容，目前僅有提供V6 TDI動力可選。
