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科技配備加身!HYUNDAI旗艦車款Equus 2016年式小幅升級

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科技配備加身!HYUNDAI旗艦車款Equus 2016年式小幅升級


坐穩了全球前五大汽車集團後,HYUNDAI在車型開發上就不再固守過往的大眾車之列,而是多頭馬車、分向進展,性能、節能、豪華領域都能看到HYUNDAI的作品,其中Genesis四門房車以及旗艦車款Equus可以算是跨足豪華車的代表,而近日美國市場適逢6月年式交替,因此也推出了2016年式Equus。









發表於1999年的第一代Equus不僅成為HYUNDAI旗艦車款,更是拓展品牌豪華形象的先鋒,還以Centennial之名銷往中東,第二代的Equus發表於2009年3月,車身尺碼5160×1890×1495mm、軸距3045mm,並在同年9月推出Limousine長軸禮車版本,車身尺碼來到5460×1900×1495mm、軸距具備3345mm,因此成為聯合國秘書長指定座駕,小改款車型於2013洛杉磯車展發表,動力依據不同市場提供3.8 V6與5.0 V8引擎,搭配8速自排變速箱。











而2016年式Equus外觀變化幅度極小,僅針對輪圈換上了19吋渦輪葉片狀拋光銀色鋁圈,進氣隔柵也採用鍍鉻飾條處理以增添質感,另外則主要針對內裝配備以及實用科技作著墨,包含恆溫空調系統提供了三種不同的溫度區間的調節模式,智能巡航系統具備0km/h啟動和停止的功能,而Ultimate旗艦版本則導入了Hands-free自動尾門起閉功能,即便雙手無暇控制晶片鑰匙,但僅需透過保桿下方的感應器,就能讓尾門自動開啟。









HYUNDAI Blue Link多媒體娛樂整合系統也同時升級,包含透過手機APP與車輛連接,便能遠端發動車輛、開關車門鎖,以及手機Google地圖預設路線連接車用導航等功能,另外提供車主享有一年的Blue Link Connected Care的免費救援功能,包含SOS緊急救援、道路救援、車輛碰撞回報以及車輛保養通知及預約等。







2016年式Equus並未針對動力部分作調整,美國市場仍舊搭載5.0 V8引擎,最大輸出分別為429hp/6400rpm以及51.8kgm/5000rpm,搭配8速自排變速箱,在美國EPA測試值下,油耗為市區6.3km/L、高速9.8km/L、綜合7.7km/L。









新七人座SUV呼之欲出,SUBARU正為新車命名煩惱中


從2015年1到4月的銷售成績來看,SUBARU在北美市場賣出15.2萬輛各式新車,同比增長17.1%。若單以4月份來看,則是有著+17.9%(4.7萬輛)的亮眼表現。其中銷售車型的比重以都會休旅Forester、Outback、XV為最高,共達到70.9%,其次為房車、性能車Legacy、Impreza、WRX、STi等,可見SUBARU在美國SUV/Crossover市場的重要性,亦讓SUBARU在未來規劃完整的銷售陣容。


SUBARU Tribeca

細數SUBARU在北美SUV車型,都會休旅已有Forester負責,而目前火熱的Crossover,則是以XV為首,橫跨多功能用車市場需求。相形之下,多人座SUV就成了SUBARU在北美市場中的最大空缺,加上過往在美國銷售的Tribeca中大型休旅已在2014年1月停產,若不趕快遞補恐怕會錯失銷售良機。

好在2013年底時,SUBARU就已經傳出會延續Tribeca的銷售命脈,並以新SUBARU Global Platform(簡稱SGP模組化底盤平台)發展而來,只是到底什麼時候才會發表問世,到現在原廠仍繼續保密。不過近期這輛七人座SUV有了最新發展進度,那就是SUBARU正在煩惱這輛車的新車名制定,以響亮的名稱來提高人氣。

據了解,採新SGP模組化底盤平台開發而來的新七人座SUV,由於整體尺碼都較過往Tribeca放大許多,且注入諸多SUBARU新技術。因此原廠打算以全新車名來販售,並目標美國多人座SUV市場而來。至於目前考慮的車名有Centauri、Cypress、Ascent、Meridian、Sojourn、Columbia等,但最終車名制定以及新車進度為何,SUBARU則一概不透露,但相信既然發展流程已經來到車輛命名,相信新車問世的時間也就近了。






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