這幾年油價高漲，加上環保意識抬頭，電動車總有一天會淘汰汽油車，經濟部就委託台灣科技大學，從義大利進口了200台電動車，一邊做推廣、一邊做資料紀錄分析，做為將來政策的參考，這電動車其實造價不便宜，一台要價130萬，加上這家義大利車廠也幫法拉利生產過零件，也算得上百萬名車，但初期民眾只要花350元，就能開7小時。
橘色的小車在校園裡跑來跑去，起步速度快而且安靜，小巧輕便，似乎很適合台灣都會區，這是台北科技大學接受經濟部的委託，從義大利引進的電動車，因為要推廣順便蒐集資料，做為將來電動車發展的參考。
一口氣會引進200台，5月底開放申請試駕，只租不賣，民眾和企業都有機會接觸，只要350元就可以開7小時，費用是市面行情的1/7，內含第三人責任險。台北科技大學副校長林啟瑞：「我們有跟保險公司有簽過約，那這個部分，細節的部分還可以再談。」
雖然只有2人座，內裝還有點陽春，但這電動車廠牌來自義大利的特拉力，是全球前5大電動車商，也為法拉利生產製造車架，每台造價130萬，最快速度每小時可以到達100公里，一次能續航200公里，而且最多只要3小時就能把電充飽。
最大誘因，是能在家充電，充飽一次的電費大約只要30元，以相同里程數的油耗，是汽車的1/10還不到，雖然經濟實惠，但受限目前科技，性能沒法和汽油車相比，考驗台灣民眾接受度。
