真要說一輛車與駕駛最直接、最親密接觸不是外觀，也不是動力系統，而是車輛的內裝設計，其中又以方向盤最為重要，除了造型之外，同時握感與操作的便利性也有相當直接的關係。現在也有國外網站，針對BMW歷年車款的方向盤進行票選，並選出綜合排行前五名的方向盤。
第五名：E30 M3
被廣大網友票選為第五名的方向盤，是來自經典的E30 M3。雖然因年代不同，BMW當時並沒有為其導入人體工學的概念，不過簡潔有利的三幅式設計，至今仍不會顯得太過老態，而且透過皮質包覆造就優異的手感，加上大小適中使其的轉向反應相當適中，而且還透過底部的三色色帶，為其M-Power的身分做了最好的証明。
第四名：Z4
坐落於排行榜中第四名的是現行Z4的方向盤，同時也是品牌中少數用擁有獨立設計的方向盤。採用三幅式設計，並具有快捷按鍵以換檔案件的設計，讓駕駛能夠毫不分心的操作車輛的功能。這具方向盤的設計相當飽滿、厚實，透過真皮包覆及人體工學的設計，使其具有優異的握感。雖然說整體表現都相當出色，但造型設計卻顯得中庸，因此也只能得到第四名。
第三名：i3
第三名是由BMW旗下電動車款i3奪下，也是前五名中唯一與性能無關的車款。由於i3本就與性能層面沒有太大關係，因此方向盤使用的也是比較不具侵略性的兩幅式設計，也很自然的呈現出輕盈的感受，更時時刻刻提醒駕駛現在開的是一款與眾不同的車款，而且在出色的握感之於，該方向盤設計更與i3的內裝設計相襯，呈現出相當的整體感。
第二名：i8
奪下第二名的是同樣採電子動力系統的i8。雖然同樣採用電動系統驅動車輛，但因跑車定位，因此回歸較有運動感的三幅式造型，不過依舊能在盤面設計上看見與i3相同的概念，如矩形設計的盤心設計以及盤幅上的線條設計等。而跑車定位也帶來換檔撥片、人體工學設計等，最後摟空的設計也帶來十足科技感，與採用高科技的動力系統座了最好的呼應。
第一名：全新M-Power系列方向盤
勇奪第一名的是品牌現行M-Power高行能車款統一使用的專屬方向盤。作為品牌高性能車款與駕駛最親密接觸的媒介，該方向盤設計當然不馬虎，相當簡略且具十足侵略性的設計，光在視覺上就帶來相當熱血的感受，盤面中心懸空的設計更是一絕。而筆者在實際操作過這句方向盤後，對於大小適中的設計、粗細適中的盤幅造就的優異握感更是讚譽有佳，換檔撥片的位置也相當就手，能得到第一名絕對實至名歸！
