2015年2月底時，國外媒體統計的全球電動車排行榜出爐，其中若不拘限在「純電動」的框架下，MITSUBISHI Outlander PHEV則有著第二名銷售的佳績（31689輛），至於CHEVROLET Volt則名列第四（21293輛），TOYOTA Prius Plug-In第五（19018輛）。但若以「純電動」車型來算計，NISSAN Leaf除了維持在第一的寶座外，前十名之內中國自主品牌竟然就包含了四家。
這是由中國網通社所彙整的全球純電動銷售報告，刪去Plug-in Hybrid（插電式複合動力）以及增程電動車後，在純電動銷售總額方面第一名仍是由NISSAN Leaf拿下（61027萬輛）、TESLA Model S則來到了第二（31623輛）、第三BMW i3（16052輛）、第四RENAULT Zoe（11323輛），第五則開始出現中國自主品牌康迪EV（10022輛）。
第六也是中國汽車品牌奇瑞QQ3EV（7866輛）、第七眾泰E20（7341輛）、第八smart Fortwo ED（5824輛）、第九VW e-Up！（5448輛）、第十為北汽E150/200EV（5234輛）。而2014年全球電動車的銷售總額約為30萬輛，但中國自主品牌的純電動車全部加起來，既然高達了30463輛，約全球銷售的10％。
這純電動車銷售數字告訴所有車商，即便努力的開發純電動車或推行增程電動車，但後來崛起的中國市場卻以驚人的速度在增長，且中國推行新能源車的策略一年會比一年還要更高，近而讓中國自主品牌的電動車越來越受青睞，甚至不諱言在未來幾年內可能主宰全球純電動車的銷售總量，不得不讓各廠加緊防備。
