由於電動馬達與燃油引擎有著完全不同的特性，讓電動車在起步時即能獲得最大扭力來驅動車輛，造就驚人的加速力道。2014年10月美國電動車廠TESLA發表配置雙馬達系統的Model S P85D車型，在綜合馬力高達691hp的性能表現下，從靜止加速到60mph（97km/h）僅需3.2秒就能達成，就算是地表最強的四門性能房車DODGE Charger SRT Hellcat也才不過3.6秒而已（非官方）！
不過TESLA似乎對於Model S P85D的加速性能還不太滿意，日前公司創辦人Elon Musk在Twitter社群網站上透露，Model S P85D可經由程式更新讓車輛的加速時間再縮點0.1秒，也就是說在3.1秒就能完成從靜止加速到60mph的時間，且車輛不需要更動任何硬體設施，甚至只要透過網絡升級即可，完全展現電動車的優勢。
而從Model S自2011年於美國開賣以來，是先採後置馬達的後輪驅動形式，不過考量到北美地區或歐洲緯度較高的寒冷地帶，增配前輪驅動馬達後可增加車輛循跡性，進而推出雙馬達四輪驅動車型。不過卻是掛在高階版Model S 85D（85 kWh Dual Motor）車型上，且還另外推出高性能版本Model S P85D（85kWh Performance）可選。
只是需要車輛更好的操控性能，選擇具有綜合馬力376hp（前、後各188hp）的Model S 85D即可，且還有高達270miles（約435km）的車輛行駛距離（美國EPA估計）。不過Model S P85D可就完全不同了，不僅綜合馬力直接飆上691hp（前221hp、後470hp），更具備3.2秒0-60mph的能耐（Model S 85D為5.2秒），只是高性能的代價讓車輛續航力減為253miles（約407km）的表現。
