隨著中國汽車產業以及經濟水平的快速增長，對比2004年中國乘用車市場約為250萬輛的銷量，如今每年均有2千萬輛新車銷售的規模，不僅是全球發展最快速的汽車市場，同時也是當前最大單一汽車市場，因此不僅是大眾汽車品牌尋求在地生產，高端豪華品牌更是積極搶進。
而2003年5月，德國BMW與中國華晨汽車共同出資成立華晨寶馬汽車有限公司，專門負責BMW品牌在中國的製造、銷售與售後服務，註冊地和生產廠設在遼寧省瀋陽市，首座工廠於2004年5月20日揭幕，目前有瀋陽鐵西區與大東區兩大整車廠，如今十多年過去，極具代表性的百萬輛整車下線里程碑也在2015年1月8日達陣。
而擔綱這幸運的第100萬輛下線的正是中國市場相當受歡迎的3-Series，並於當前最先進的鐵西工廠出場。拜中國經濟大起所賜，BMW在中國無論是銷售或是生產都有長足進步，在生產方面，從國產之初到2011年完成第25萬輛下線，花了近8年時間，而隨後僅短短3年多就飛躍性成長，達成了指標性的百萬輛生產里程碑，而這樣的速度比一汽奧迪的22年/百萬輛快上一倍；銷售方面同樣大有斬獲，2004年，BMW在中國售出了8661輛各式新車，而2014年全年繳出超過27萬輛的規模，超過30倍的成長。
2014年6月，BMW與華晨完成了合資續約，將合作年限延長至2028年，並宣布積極拓展中國在地國產事宜，將從現行3-Series、5-Series與X1三大車系增加至六個車系，預計會是2-Series Active Tourer、X3與一款全新入門轎車，而產量也將從目前的30萬輛擴大至2016年的40萬輛。
