相信對於許多美國車商來說，2014年都是個相當難熬的一年，儘管全球在2014年都陷入大規模的車輛召回風暴，不過其中以美國地區的召回車輛數為最高，讓美國車商各個苦哈哈、嚴重影響獲利。然而這樣的車瘟現象似乎也影響到了義大利高級跑車品牌FERRARI，不過某種程度上來說這算是FERRARI自找的。
FERRARI除了日前因為458車型因為車頭行李箱並未設有內部開關，而遭到美國高速公路管理局(NHTSA)強制勒令召回，近日更是因為遭到NHTSA發現並未按照規定主動通報旗下車款發生死亡車禍。而這樣的情況從2011年累計至今讓NHTSA對FERRARI開出了高達350萬美金的高額罰款，罰款金額相當於1億500萬台幣，可說是有史以來針對汽車廠商最高額的罰款。
按照美國的法律，車廠必須要主動提供車輛設計缺陷並主動召回，而若是旗下車款發生死亡車禍，車廠也必須主動提供NHTSA相關資訊方便調查是否有車廠設計缺陷包含其中。而早些年FERRARI由於在美國銷售量低於5000輛，而不受這些法規所規範，如今FERRARI在銷售數據與母公司FIAT合併計算之後，變得必須要主動提供以上相關資訊。很顯然的FERRARI在致力於推廣美國市場的同時，大大的忽略了美國市場相關遊戲規則，如今面對高額罰款也只能往肚裡吞。
面對這樣的罰款FERRARI已經表示會如期付出如此高額的罰金，未來並將針對事故與召回問題成立專責小組，竭力避免類似的情況再度發生。很顯然的，在美國NHTSA面前，即使是地位頗為特殊的傳奇跑車品牌FERRARI也是討不到任何甜頭，得乖乖按照規定走才行。
