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LEXUS新RX動力規格曝光!渦輪、自然進氣、油電三種選擇!

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LEXUS新RX動力規格曝光!渦輪、自然進氣、油電三種選擇!


新一代RX整體造型宛如放大版的NX(圖為NX)

隨著家族最新SUV成員NX的誕生,以及導入具有強烈前衛風格的美學概念,屬於LEXUS旗下最受歡迎的RX,以預計在2015年正式進入大改款,除了整體宛如放大版的NX,動力上則提供2.0L渦輪、3.5L V6自然進氣、3.5L Hybrid三種設定,而原本的2.7L自然進氣則從此消失。


開發代號740A的第四代RX目前已經到了最終階段,預計2014年洛杉磯車展將推出接近量產的概念車型,2015年紐約車展以量產型態問世,由於造型重新設計,運用紡錘型水箱護罩與更鮮明線條架構,因此車身尺碼將從現行的4770×1885×1690mm增加至4870×1885×1690mm左右,另外軸距更由2740mm軸距變成2790mm,這代表第四代RX不僅更大,車艙與空間都有顯著進步,尤其在後座腿部與行李廂容積均有大幅增加趨勢。另外235/55R19輪胎也升級為235/60R20的設定,意味整體協調性與操控穩定性多有所提升。另外配備部分,觸控式螢幕、Remote Touch、手機無線充電、全景式天窗、電動行李廂尾門等都將列入清單中,當然也提供多種飾板和皮革材質給車主選擇。

但無論造型與內裝怎麼變,與駕駛人息息相關的還是在於動力系統,畢竟在目前Downsizing的趨勢下,小排氣量、大功率輸出和高經濟性較受歡迎,因此在原廠的規劃下,第四代RX將有2.0L渦輪增壓(RX200t)、3.5L V6(RX350)、3.5L Hybrid(RX450h),其中2.0L渦輪增壓引擎已經運用在NX上,為代號8AR-FTS 2.0L直列四缸渦輪增壓直噴,最大輸出功率約在240hp/36.0kgm,另外沿用已久的3.5L V6自然進氣引擎,則與IS350相同,為3456cc V6 DOHC代號2GR-FSE心臟,不過重新調校後預估輸出馬力上探310hp,扭力也有38.8kgm表現。至於3.5L Hybrid,維持目前的3456cc+馬達祖合,整體輸出馬力為300hp,由於是走節能路線,故重新調整後獲得20.0km/L平均油耗。至於變速系統,「據說將有」六速、八速自排和CVT三種選擇。

其實以現行RX的產品週期來看,2009年上市至今已經將近六年,雖然曾於2012年換上家族新特徵,且打著Hybrid旗幟依舊在車壇屹立不搖,但是在這個競爭激烈的年代,就連PORSCHE也跳下來攪和,倘若LEXUS再不加快速度,恐怕RX再銷售上將面臨壓力。此外依照2015年問世的時間來推測,進入台灣市場最快也要等到第四季左右。





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