於2013年東京車展以概念車身分發表的S660 Concept，是HONDA重新定位運動精神的新武器，也替2015年即將量產的S660率先做預告，如今AutoNet汽車日報也掌握到最新的獨家訊息，此乃攸關量產版S660的特色。
一度傳出將以Beat之名重出車壇的HONDA中置引擎輕型小跑車，如今確定將在2014年之內於日本發表，並以S660為名於2015年開始販售，甚至還可能針對海外市場搭載大排氣量引擎，雖說引進台灣的可能性相當低，但對HONDA而言卻是「本田性能魂」的代表作，也因此導入不少創新設計和科技，期望可再創運動至上的基本精神。
根據AutoNet汽車日報所掌握的獨家訊息顯示，S660的底盤平台源自輕型車N BOX、N ONE，擁有3395×1475×1200mm車身尺碼和2520mm軸距，過去一直為大家猜測的車頂結構和材質，如今已有答案，那就是採用類似捲軸的手動左右軟篷設計，平常可將捲軸收納在車頭行李廂，由於安裝方便又輕，對女性來說相當便利；當然未採用電動結構，主要還是為了輕量化，畢竟S660乃輕型小跑車，可減少重量對性能和油耗勢必有絕對幫助。此外為了提升安全性，特意將防滾架安置於C柱內側，除了增加強度亦達到美觀效果，同時可在短時間內變成雙門與敞篷型態。
動力部分搭載已經運用在N BOX、N ONE上，代號S07A的渦輪增壓DOHC直列三缸引擎，並沒有自然進氣選項，這具置於後廂的心臟擁有64hp/6000rpm馬力和10.8kgm/2600rpm扭力；變速系統則提供CVT（七速手排模式）和六速手排兩種選擇，至於DCT雙離合器變速箱因成本過高最後不列入考量。由於整體重量只有820kg左右，重新調校後於日本JC-08模式可獲得26.0km/L的平均油耗，意味S660比起前輩Beat不僅更富樂趣，經濟性也更高。前後麥弗遜、前15吋/後16吋輪圈、雙色跑車座椅、適合150-180cm乘員空間、恆溫空調等，都是S660的標準配置。
而S660問世後頭號目標當然是DAIHATSU Copen，雖說兩者都是輕型敞篷小跑車，但特色大有不同，至於S660能否在市場造成轟動，或許得等到正式發表才會明朗。
