2014年PORSCHE這間德國車廠最火紅的事件，大概也就真的跟火脫不了關係，車型代號991的最新款911 GT3的火燒車意外，就連知名汽車節目Top Gear主持人Richard Hammond，都因為擁有一輛911 GT3而在節目上被大大的調侃。可說是PORSCHE在近期最大也最嚴重的召回事件。這樣的事件除了歸咎於品管問題以外，是否這顆3.8L F6引擎已逼近極限也是眾人感興趣的地方之一。
事實上，991 GT3使用的這顆3.8L引擎，可說是NA引擎的科技結晶，每公升輸出125hp的馬力水準與超過8000rpm的最大馬力輸出轉速，是市售車中難得一見的NA極品。而高轉速NA引擎一直也是蘊藏在GT3徽章底下的精神指標，然而這樣的傳統卻可能在新一代991 GT3 RS上面臨改變。
從911進化至GT3、再將GT3掛上RS徽章，性能一款強過一款一直是PORSCHE與車迷們所希望見到的。如今PORSCHE可能面臨NA引擎的瓶頸，因此GT3 RS將改採渦輪引擎的傳言也就跟著喧囂直上了，畢竟比起自然進氣，渦輪增壓引擎一直都是提升性能最快也最直接的做法。維護GT3傳統固然重要，但金主們能否看見RS車款所應該具有的更強性能也是個重點所在，
不過，站在傳統硬派PORSCHE粉絲的想法，改採渦輪增壓引擎的GT3 RS也許就不能再稱作GT3 RS，畢竟死忠派粉絲們可是非常注重傳統，況且搭載渦輪引擎後又跟911 GT2幾乎沒有差別。因此就算991 GT3的引擎已達極限，以PORSCHE所擅長的輕量化與賽道強化，想必還是能不負RS的徽章，推出能夠滿足死忠車迷的新款911 GT3 RS。
