LUXGEN在U6 Turbo的帶領下，仍然維持相當理想的成長態勢。
2004年可說是國產新車大爆發的一年，許多的國產車品牌都將在今年陸續推出全新車款，再加上去年底才登場的幾款重量級新車，讓目前的汽車市場可說是充斥著許多新舊交替的局面，市場消息面也相當的混亂，尤其面對其它品牌新車的強勢登場，對手立即提前的競相打出優惠牌來卡位，而新上市的車款也不見得有明顯的新車效應，因為不久之後很可能就有更新的車款準備投入戰場。
但不論如何，市場愈是競爭、對於消費者來說，也就代表著愈能夠享受更多的優惠、好康。
2月份由於有著數天的年假、營業的日數本來就比較少以及多數消費者希望能夠趕在農曆年前交車的情況下，2月份的台灣汽車市場規模僅交出20796輛而已，相較於1月份超過4.4萬輛的巨量，2月份的掛牌規模可說是少了許多、只有1月份的一半不到而已。然而，相較於2013年同期，上個月的掛牌量其實仍然有著2.9％的成長幅度，也顯示台灣汽車市場的復甦力道仍然是在持續加溫當中。
新世代Vios有望在四月登場。
TOYOTA在新世代Corolla Altis的無比威力引領之下，2月份全台灣就只有它這麼一款車型能夠締造超過千輛以上的掛牌成績，而且還是以2033輛的成績拿下最暢銷車款第一名的頭銜，換句話說市場上第2名的暢銷車款數量其實連它的一半都不到，同時也繼續保持約佔總市場約一成左右的規模。2月份，TOYOTA總共掛牌5300輛，其中國產車款共佔有4298輛，除了Corolla Altis一枝獨秀之外，Camry、Yaris與Wish也都仍然在該級距市場扮演最受歡迎車款的地位。
MITSUBISHI在2013年底被NISSAN逆轉得勝之後，2月份總算是以2431輛、166輛的些許差距扳回一城，奪回失去數個月的暢銷品牌第2名頭銜。不過旗下表現最為顯眼的還是以得利卡（Delica）為首的商用車部隊，在乘用車市場的部分，旗下三大主力Colt Plus、Lancer與Outlander只有342輛、146輛與91輛，表現都算是只有差強人意的水準。
新世代Livina預計3月13日發表上市。
NISSAN之所以會在2月份大意失荊州，最主要的原因在於扮演旗下主力車款之一的Livina在2月份已經完全售磬，導致交出零掛牌成績所拖累的負面影響，目前該車的全新後繼車型已經確定在3月13日發表登場，因此相信NISSAN在獲得新車的大利挹注之下，將有望再次擺脫MITSUBISHI的糾纏，結合Super Sentra與Big Tiida兩款車型的持續增溫，更為奠定台灣第2大汽車品牌的地位。
小改款Fiesta的發表會場找來蕭亞軒上台助陣，並且寄望能夠吸引女性買家！
FORD與HONDA在過去的兩年來一直在爭奪台灣第4大汽車品牌的位置，儘管過去兩年皆由HONDA獲得最後的勝利，但是FORD在持續不斷推出各種全新車款的積極動作之下，在1月份的市場表現上獲得了明顯的領先優勢，而HONDA也在2月份立即急起直追，結果兩大品牌在2月份相當巧合的戰成了平手，皆交出了1230輛的掛牌成績。其中FORD勝在Focus車系上的大幅領先，而HONDA則以CR-V與Fit來扳回劣勢。不過FORD在2月底已經發表了換上猶如ASTON MARTIN外觀造型的Fiesta小改款車型，預料在3月份將會有一波新車上市的利多效應，反觀HONDA最快則得等到五月才會有Civic小改款車型的上市動作。
在1月份締造驚奇之旅紀錄的LUXGEN，在2月份仍然有著相當優異的表現，雖然1146輛的規模已經落後給FORD及HONDA、而僅能獲得台灣第6大暢銷品牌的地位，但仍然扮演著相當關鍵的角色，尤其是U6 Turbo在2月份仍然延續強勁力道，以718輛的掛牌成績力壓HONDA CR-V的645輛，再結合U7、S5與MPV等車型的側翼助攻，LUXGEN絕對是2014年實力最不容忽視的汽車品牌之一。
南陽已公布Santa Fe預售價從104萬起。
MAZDA與HYUNDAI分居第8及第9大汽車品牌，分別在2月份掛出838輛與816輛，不過若是以國產車款的掛牌量來看，HYUNDAI旗下的ix35及Elantra的掛牌總量其實比MAZDA的Mazda3及Mazda5還多，而Mazda只是勝在Mazda2、Mazda6與CX-5等諸多進口車款的挹注；但是HYUNDAI在台北車展中所聯袂推出的Santa Fe國產化SUV與Veloster個性化小跑車都將在近日登場上市，未來的成長力道恐怕將比MAZDA更具潛力。
現行Mazda3多以促銷手法來維持市場的動能。
