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[新聞] 2014底特律車展報導:操駕樂趣至上,KIA GT4 Stinger Concept解放性能渴望

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2014底特律車展報導:操駕樂趣至上,KIA GT4 Stinger Concept解放性能渴望


儘管2013年全球車廠的銷售數據近期才紛紛出爐,但2014年度首個國際車展-底特律車展才正要拉開整年車市的精采序幕,隨著底特律車展的媒體日首發,先前預告的戰略、概念車款等也都登上舞台、互別苗頭,其中KIA發表的一款性能小跑車GT4 Stinger Concept也終於以全貌示人,立刻以極致的美型、豐沛的動力輸出讓車迷大開眼界,也成功定義了韓系跑車的性能風骨。


GT4 Stinger Concept由KIA美國分公司位於加州的設計團隊操刀,採用了大膽、創新而搶眼的設計理念,除了遵從家族設計上的風格外,也將HYUNDAI-KIA近年來戰略目標的性能車概念導入,成就了GT4 Stinger Concept獨到的車身線條,以及專為操駕而生的小跑車定位。





由美國設計團隊來打造,自然在車身線條上就會有著美式肌肉的影子,除了家族式虎鼻水箱罩外,全貌示人的GT4 Stinger Concept也帶來了許多以往KIA車款少有的的設計走向,像是結合LED的垂直網狀頭燈設計、與頭燈造型相仿的簍空的A柱設計,將有效提升車內的駕駛視野,而擎蓋上的兩道散熱孔、側兩道Stinger(毒針)狀的進氣隔柵,外擴的輪拱線條、碳纖維材質的前下擾流、C型的美型LED尾燈等,不只美型,也展現了性能火藥味。



定位在雙門小跑車的GT4 Stinger Concept,在車身尺碼上也會以最佳化操駕反應為主,擁有4310×1890×1250mm、軸距為2619mm的身形,採取2+2座位、前置引擎、後輪驅動以及前後獨立雙A臂懸吊等設定,另外配置部件由碳纖維製成的20吋鋁圈,配置Brembo四活塞卡鉗組,輪胎規格則為275/35R30的大尺碼高性能跑胎,車重約為1304kg,並且將全車配重為前52%、後48%,有利於GT4 Stinger Concept更為恣意的轉向精準度及操控性。





由於定位在享受操駕樂趣上,但設計上依舊相當摩登而充滿賽道特色,由鋼鋁混合材質打造的輕量化車門揭開了一切,包覆性極佳的桶型座椅刻有賽道條紋,以及增添質感的黃色縫線,而專為競速設計的三環儀表板,則是設計成採用LED顯示的大型轉速表以及檔位指示燈,附有換檔撥片的方向盤也以操駕至上為目標,並未配有多功能按鍵。





藏身於GT4 Stinger Concept隆起的引擎蓋下的是搭配缸內直噴技術、2.0L T-GDI四缸渦輪增壓引擎,擁有315hp的最大馬力輸出,搭配6速手排變速箱,雖然進一步的動力數據,原廠還未公開,但可預期的加速性能不會太差。儘管現在談論概念車是否量產還稍嫌早了一點,但富有操駕樂趣的雙門小跑車其實在市場上也有不錯的銷量,相信在集團近年有意新增性能部門的態勢看來,或許未來韓系小跑車也能擁有挑戰此一級距的實力。






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