DAIHATSU D-R Estate Concept
TOYOTA集團旗下的DAIHATSU近年來僅在少數市場開出紅盤，在主流市場幾乎不慎理想，甚至出現了陸續測退的跡象，因此繼美國、中國、澳洲後，也決定在2013年底宣布全面撤出紐西蘭，以固守日本以外，印尼、馬來西亞等海外市場，而近日DAIHATSU展現了未來的戰力布局，在印尼國際車展上一口氣推出了8款概念車款。
DAIHATSU UFC 2 Concept
根據DAIHATSU的計畫，2013年全球將以銷售102.6萬輛為目標，其中日本本土市場仍為大宗估計為58.6萬輛，印尼則增加44萬輛；而且印尼政府與TOYOTA集團之間的LCGC（Low Cost Green Car）低價綠能車的政策以及諸多優惠稅制方案的運行，顯見DAIHATSU專心經營日本、印尼、馬來西亞等市場的決心
此次在印尼車展上，DAIHATSU以「DAIHATSU is our best friend」作為參展口號，一口氣推出8款概念車款，展現了壯盛的市場企圖心，8款概念車款一字排開分別是7人座的休旅車UFC 2 Concept、旅行車型的D-R Estate Concept、跨界休旅的CUV Concept、Ayla的未來延伸車型概念車則有運動跑格的Ayala GT、強調越野特性的Ayla X-track，以及針對高端客群設置的Ayla Luxury；另外定位比Ayla更入門的車型、源自於DAIHATSU Mira的輕型概念車，包含追求實用性的NC-Y Concept及運動風格的NC-Z Concept。
DAIHATSU Ayla GT Concept
DAIHATSU Ayla Luxury Concept
DAIHATSU Ayla X-track Concept
其實UFC 2 Concept在2012印尼車展中就已經登場亮相，只不過當時是以UFC Concept的前身出席，其UFC概念車乃是源自於Ultra Functional Compact，是集DAIHATSU印尼分公司ASTRA DAIHATSU MOTOR多年來在小型車的發展經驗以及技術而成，並且依據當地市場需求所推出的概念車型，擁有寬敞的車內空間，搭配滑門設計的三排七座設置，此次登場的UFC 2 Concept即便仍是概念車，但與UFC Concept相比外觀較為樸實，更為接近量產版本。
而D-R Estate Concept其實就是2012年印尼車展中亮相的D-R敞篷概念車的進階版，車身外觀造型都如出一轍的運動跑格，但取消了原本上空的敞篷造型改為硬頂，動力同樣來自660c.c.直列雙缸渦輪增壓汽油引擎。
DAIHATSU NC-Y Concept
DAIHATSU NC-Z Concept
在全球興起的Crossover風潮，CUV Concept即是以這樣的概念誕生，兼具運動休旅的空間與轎車的內裝鋪陳的特性，也是未來不可或缺的戰力車型；至於由Ayla車系所延伸的車款，Ayala GT Concept、Ayla X-track Concept、Ayla Luxury Concept針對不同需求而推出三種可能的延伸車型；而NC-Y Concept及NY-Z Concept則是針對輕型車級距做開發，目的是在開拓以小排氣、低油耗為主力車款的新興市場客群。即便市場版圖越趨縮小，但或許深耕新興市場，也是另一種生財之道。
DAIHATSU CUV Concept
