【聯合晚報╱記者邱瓊平／台北報導】
「博士供過於求，報考公職最穩定！」去年錄取鐵路特考高員三級，分發至台鐵電務處的服務的鄭志銘，擁有清華大學動力機械研究所博士高學歷。他已婚、有小孩，想找一份可兼顧家庭的工作，決定報考公務員。博士到台鐵工作，有人覺得可惜，但鄭志銘說，台鐵是百年老店，且面臨人力斷層的問題，若可以發揮所長，可為老店注入新活力。
儘管公務人員薪資福利縮水，但景氣不佳，仍有不少人搶捧鐵飯碗。鐵路特考將於6月15日至17日考試，今年預計招募519人，共吸引3萬9068人報考，錄取率只有1.3%。近年鐵路特考就吸引不少竹科工程師、航空公司維修人員報考。
鄭志銘是台鐵電務處首位博士新血。他回憶說，取得博士學位時，正巧碰到金融海嘯，儘管擁有高學歷，同樣面臨求職困境。考取台鐵前，他在原能會核能研究所擔任聘用人員，雖然月薪有6萬多元，但始終不是正式員工，無法享有相同福利。
65年次的鄭志銘有兩個小孩，太太擔任護士必須輪班，為了照顧家庭，他認為公職最合適。下定決心後，他花一年時間準備公職考試，去年錄取台鐵高員三級，12月報到，現在已經在台鐵工作五個多月。
「台鐵很像一個大家庭！」鄭志銘說，博士學歷在科學園區起薪應有5萬5000元到6萬元，台鐵高員三級起薪則是4 萬4000多元。朋友建議他應該到產業界發展，薪水加上分紅，年薪至少超過百萬。不過他堅持，在台鐵若能做好人生規畫，仍可以發揮所長，最重要的是可以兼顧家庭生活。
鄭志銘現在負責鐵路電氣化變電站相關業務，剛好跟專長相符，家人也都很尊重他的選擇。成為台鐵電務處首位博士，他謙虛的說，要學習的還很多，希望能夠盡本份，讓主管肯定他的表現。
