[汽車] 換上BMW動力，CAMPAGNA T-Rex 16S三輪跑車真的跑得快

來自加拿大魁北克的CAMPAGNA向來是打造三輪跑車的佼佼者，過去已有T-Rex、V13R等作品問世，最近CAMPAGNA再發表了T-Rex 16S車型，不僅換上來自BMW Motorrad的1.6L直列六缸引擎，擁有不下許多汽車動力的性能表現，並擁有方向盤、音響系統、手套箱等設計，提供乘員舒適的行車體驗。


1990年成立的CAMPAGNA，早在1994年便有T-Rex問世，當時以0-100km/h僅需4.1秒、極速225km/h的性能表現，讓一眾四輪純種跑車為之汗顏；來到2011年再推出V13R，以HARLEY DAVIDSON生產的1250 cc Revolution V-Twin引擎為動力，擁有122hp/11.5kgm的最大動力輸出；而以結合機車和汽車之造車精華、打造征服賽道之速度機器的CAMPAGNA，最新推出的T-Rex 16S搭載1.6L直列六缸引擎，搭配六速序列式變速箱，能夠迸發出160hp/7750rpm的最大馬力及17.9kgm的峰值扭力。

而在T-Rex 16S車身尺碼為3500×1981×1067mm的流線車體之下，CAMPAGNA也為其配備了方向盤、防水座椅、Sirius衛星廣播、以及可支援iPod/iPhone/USB/Bluetooth的180W RMS Alpine音響系統，此外除了手套箱之外，原廠也配置了可拆卸式的46L側箱，足以應付消費者的一般置物需求。

大部分讀者應該都會對這樣的車是否能合法上路感到好奇，目前全球對於市售三輪車型以大多以〝機車〞亦者是〝競技用車〞予之認定，主要是考量在安全配備的整體架構上與四輪汽車仍有相當大的差距。以加拿大政府為例，CAMPAGNA所推出的一系列三輪跑車還是必需遵循機車的交通法規，駕駛目前只能行駛特定路段或利用週末前往賽道下場飆速；至於台灣方面，目前台灣對於〝三輪機車〞的規範仍保留在〝加裝輔助輪〞的改裝機車，想要合法上路須擁有身心障礙資格，但其排氣量範圍仍壓在250cc以下也就是普通重型機車，想在台灣看到這款三輪鋼砲上路可能相當困難。