於2012年巴黎車展正式發表的F-Type，是JAGUAR重返雙門雙座敞篷跑車市場的力作，也是承襲E-Type精神並導入21世紀高科技的結晶，如今這款搶眼的上空跑車，也將在2013年第四季引進台灣市場，總計有兩種動力配置，身季據說從新台幣500萬元起跳！
即將於2013年第四季引進台灣的F-Type為全新2014年式車型，定位屬於XK之下，將藉由年底台北車展正式發表，造型源自2011年法蘭克福車展的C-X16 Concept概念車，當時開發代號為X152，擁有2622mm軸距和4470×1923×1308mm尺碼，長車頭短車尾採用雙門雙座敞篷結構，絕美身影可是重現1961年E-Type的精神。
動力方面搭載3.0L V6及5.0L V8兩具機械增壓汽油引擎，其中全新開發、排氣量2995cc的V6機械增壓汽油引擎，藉由DIVCT可變氣門正時、SGDI缸內直噴供油等技術，入門車型上具有340hp/6500rpm、45.9kgm/3500-5000rpm功率輸出，更為進階的F-Type S則基於相同的動力系統基礎進行重新調校，馬力提升至380hp/6500rpm，扭力也小增至46.9kgm/3500-5000rpm，搭配上由ZF供應的Quickshift八速自排變速箱，兩者0-100km/h加速表現分別為5.3秒及4.9秒，極速則分別為260km/h及275km/h的亮眼表現。
此外頂級的F-Type V8 S，搭載與XKR、XFR相同的AJ-V8 5000cc V8機械增壓汽油引擎，最大馬力達495hp/6500rpm，扭力更有63.8kgm/2500-5500rpm的水準，同樣搭配上由ZF供應的Quickshift八速自排變速箱，0-100km/h加速僅需4.3秒、極速更達到300km/h的水準，且全車系均搭載的Active Sports Exhaust排氣系統，於V6車型採中置雙出，V8車型採左右雙邊四出的尾管設計，在轉速超過3000rpm時會自動開啟回壓閥門，除了讓排氣效率更為順暢外，在聲浪方面也提供另一種悅耳享受。
在操控性能表現F-Type自然也不含糊，前後懸吊均採用雙A臂配置，全車系並標配Active Differential與LSD限滑差速器（V6車型為機械式，V8車型為電子耦合式），搭配Dynamic Stability Control動態穩定系統等電子主動式安全系統，同時於100km/h自動開啟、65km/h以下自動收合的後尾翼可額外提供120kg的車尾下壓力，加上經英國Gaydon的自家測試場地、德國Nurburgring Nordschleife紐柏林北賽道與義大利Nardo環狀賽道的嚴苛測試洗禮，讓F-Type在操控性能方面毫無疑問的具備優異表現。
而引進台灣的F-Type，共有3.0V6（380hp）、5.0 V8（495hp）兩種設定，入門3.0 V6（340hp）之所以沒有列入清單，主要是3.0 V6的兩種馬力設定價差不大，在吸引力和話題為考量，加上滿足消費者的需求等諸多因素下，決定捨棄入門的340hp引擎。至於售價，推測3.0 V6約新台幣500萬元，頂級5.0 V8約新台幣630-650萬元，據說已有不少消費者提前下訂希望能搶頭香，或許在第四季之後在台灣就可見到F-Type的蹤影。
