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[汽車] SIUZUKI Alto Eco導入新技術創造33.0km/L新紀錄!

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SIUZUKI Alto Eco導入新技術創造33.0km/L新紀錄!


2011年問世的Alto Eco,可是SUZUKI傾全力所打造的節能輕型車,也是針對日本女性所開發的產品,上市後造成市場轟動,2013年2月更推出導入「SUZUKI Green Technology」新技術的版本,不僅2WD車型創造出33.0km/L的平均油耗,4WD車型也不惶多讓達成30.4km/L的成績,寫下日本車壇的新紀錄。


車身尺碼僅3395×1475×1535mm的Alto Eco,基本上算是Alto車系的「省長」,擁有2400mm軸距,整體大為進步的空力表現與車室規劃,重新定義日本輕型車的標準。在空間機能方面提供更為優異的利用便利性,除了乘坐空間因為車身高度與軸距增加,讓車室容量更大,也針對車門開啟角度、尾門開啟寬度等進行大幅度調整,更大幅增加整車高剛性鋼材的運用,讓小車也可以擁有更完善的大安全。針對Alto Eco的改良版本,SUZUKI導入「SUZUKI Green Technology」節能新技術,在原廠規劃下共分為ene-CHARGE減速充電、IDLING STOP怠速引擎停止運轉、eco-Cool節能空調、TECT輕量高剛性車體等四大類,外觀最明顯之處就在於採用LED尾燈和後視鏡方向燈,不僅比傳統燈泡壽命更長且消耗的電能也少。

動力方面,Alto Eco搭載排氣量658cc的直列三缸DOHC汽油引擎,可發揮52hp/6000rpm、6.4kgm/4000rpm功率,具備VVT可變氣門正時控制技術和CVT無段自排變速系統,以及改良後的引擎怠速停止運轉機制後,在日本JC08模式下創造出33.0km/L的超強油耗,4WD車行則有30.4km/L成績,兩者之間所以會有差距,是因為4WD車型多了20kg的重量。而ene-CHARGE減速充電技術,當減速時發電機會同時將動能轉換為電能,分別儲存在高效率鋰電池和IDLING STOP專用鉛酸電池,加速時則將電力供應給車內音響、燈組、空調所使用,一點也不會浪費能源,輕鬆達到節能效果。

此外,內外裝也進行小修改,外觀採用專屬的水箱護罩,並賦予水藍色廠徽與「Eco」字樣銘牌,內裝則以淺灰色和棕色為基調,創造出清爽貼近大自然的環境。同時,為了因應新技術的導入,採用能提供電力、引擎怠速狀態、ene-CHARGE減速充電狀態、節能評分等功能的新儀表,並將Keyless列為全車系標準配備,以讓駕駛人可輕鬆駕馭Alto Eco。至於這輛「超級省長」的輕型車身價多少?日幣90-110萬圓,換算下來合新台幣28.5-34.8萬元,看來Alto Eco不只省油,就連售價也替消費者省荷包!














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