有關於2014年式E63 AMG將配置4MATIC四輪驅動系統的消息，而M-BENZ未來旗下最新的小型跑房車CLA-Class也將搭載此系統於2013年的美國底特律車展上首次亮相。不同的是這次M-BENZ發表圖文說明，CLA-Class上的4MATIC四輪驅動系統可是專為前輪驅動底盤設計而來，不僅能提升小型房車的操控表現，更可以應付多元的市場需求。
以往的4MATIC四輪驅動系統可將前、後動力分配以40：60之比例傳遞至四個輪子，並利用4ETS四輪循跡控制系統來提升車輛在雪地或低摩擦路面時的循跡性與操控表現。而CLA-Class所配置的4MATIC四輪驅動系統，除了可傳送90％的動力到後輪驅動外，更能以100％的傳輸效率提供前輪的車輛驅動模式。而這完美的配置讓CLA-Class還沒上市就創造出驚人的話題。
特別的是，後輪傳動以及4MATIC四輪驅動車型，為了在傳輸配置上的方便都會將引擎採用縱置的形式擺放，而CLA-Class不僅可延續節省空間的橫置式引擎擺放模式，更能提供尋跡表現更佳的四輪傳動系統。其原因在於新開發的4MATIC四輪驅動系統，整合了7G-DCT雙離合器變速系統，除了保留原有前輪的傳動軸外再透過電控式液壓多片式離合器將動力依照需求分配到後輪。如此一來不僅可大幅減少既有4MATIC系統所需的空間，更能提升引擎傳輸效率以減少動力損耗。
而CLA-Class上這套最新的4MATIC四輪驅動系統，不僅可將動力平均分配到前、後軸，其更能依照路況進行不同的傳輸比例變換，且整合到7G-DCT雙離合器變速系統後，整體的重量比起同級對手還輕上25％。在諸多科技優勢與高靈活的傳輸效率下，M-BENZ也擬定未來此套新4MATIC四輪驅動系統將陸續配置到A-Class或B-Class等城市小車上，不僅可給予車輛出色的操控表現，其雪地區域的市場需求也能一並包含其中。
