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[汽車] 歐債危機降低跑車買氣,PORSCHE Zuffenhausen廠區有意減緩產能

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歐債危機降低跑車買氣,PORSCHE Zuffenhausen廠區有意減緩產能


還記得2012年上半年,PORSCHE於全球總計售出69,171輛新車,較去年同期有著14%的成長表現,其中於去年法蘭克福車展首演的全新991世代911更是表現優異,全車系繳出成長27.9%、14,338輛的銷售數字;為了因應熱烈買氣,PORSCHE也在今年9月針對德國Zuffenhausen廠區實施每週6天的工作制、提升產能,然而2個月後,最近卻有消息傳出,由於歐債危機導致買氣低迷,原廠也預計自明年1月起取消週末加班制,回到每週5天的工作制度。


相較PORSCHE在中、美市場的銷售成績都足稱亮眼,並以Panamera和Cayenne為主力產品,在歐洲卻因歐債危機影響,銷量相對之下黯淡許多,IHS Automotive甚至預測2013年時,自原廠最大汽車工廠Zuffenhausen廠區產出銷往歐洲市場的911、Boxter及Cayman等新車,銷量將會大幅下滑10.7%、來到14,543輛的水準,顯示出歐洲車市的持續低迷。

為了應對歐洲經濟局勢的不佳,根據消息人士指出,除了明年1月開始停止週末加班制度,由於目前Zuffenhausen廠區採用兩班輪班制、每天可生產170輛新車的產能仍有過剩可能,屆時PORSCHE也計畫將Zuffenhausen廠區的8小時輪班制減少1個小時,藉由調整工作制度達到減產效果,避免供過於求的窘境發生。

瑞士信貸分析師指出,由於歐洲經濟正處在低迷狀態,不但造成汽車需求的趨緩,其中尤以訴求駕駛樂趣的跑車產品為甚。PORSCHE執行長Matthias Mueller 也承認,2013年的銷售數字可能會有下滑趨勢,但是原廠具有相當靈活的生產系統,能夠自由進行產量的增減,減少輸出以保持盈餘。

今年10月,PORCHE在全球繳出了提升24%至11,688輛的單月銷量,為了順利達成2018年將年銷量提升至20萬輛的目標,也計劃在2013年底於德國萊比錫廠投入全新小型SUV-Macan的量產,並且預計投入5億歐元的資金進行擴廠、提升產能;萊比錫廠的生產主要是以實用性較高、銷售也在此情勢之下較為理想的Cayenne休旅、Panamera房車為主,因此並未列入原廠的減產計畫之內。





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