隨著新世代美規FORD Fusion在2012年底特律車展中發表，理論上身為其歐規雙生車款的新世代Mondeo則會緊隨在後的於日內瓦車展中亮相，但實際上卻延遲到巴黎車展中才終於完整現身，根據FORD表示、是由於負責生產作業的比利時Genk廠區於相關認證以及規範等問題，因而造成的計畫推遲，不過事到如今似乎還有著隱情？
雖說新世代Mondeo風風光光的於2012年巴黎車展中一口氣推出四門房車、五門斜背及旅行車款，但在今年7月間宣布推遲3個月上市的時間點即將到來之際，近日卻傳出由於受到歐洲金融風暴的影響，可能讓負責生產作業的比利時Genk廠區停工甚至關閉的消息。事實上，由於歐洲整體經濟的低迷，不僅GM集團旗下的OPEL/VAUXHALL、PSA集團及RENAULT集團等蒙受巨大虧損，就連當前的歐洲汽車產業龍頭VW集團，也因此下修全年銷售目標，現今歐洲汽車市場的景氣可見一斑。
當眾家車廠都因歐洲經濟低迷而受到影響之際，歐洲FORD自然也沒有倖免，今年度截至2012年9月30日結算的銷售表現為747,918輛，較2011年同期的855,137輛銷售表現、下降了達到12.6％的程度，且獲利表現較佳的中大型車款如Mondeo、Galaxy等車型所受到的影響更為顯著，讓FORD集團已有著2012年度在歐洲市場將出現數億歐元虧損的準備，而在其他車廠都有著減產甚至關閉廠區及裁員的打算之下，會傳出比利時Genk廠區可能關閉的消息也不太令人感到意外。
當前負責生產Mondeo、Galaxy及S-MAX等基於EUCD底盤平台車款的比利時Genk廠區，總計擁有4300名員工，而今受到歐洲金融風暴影響，這些車款的銷售表現，或許也將成為Genk廠區能否繼續存活的指標。
