身為FORD品牌旗下當家小車的Fiesta，自2008日內瓦車展發表至今已有四年光景，因此FORD便於2012年巴黎車展當中、基於Kinetic Design設計語彙的基礎推出了小改款Fiesta，讓其自車頭望去與新世代老大哥Mondeo及Focus同樣具備最新家族特徵。而今在剛揭幕的2012年巴西聖保羅車展當中，FORD則針對Fiesta四門房車推出小改款車型。
在本屆聖保羅車展中首演的小改款Fiesta四門房車，在外觀方面最明顯的便是導入如同Fiesta ST般的車頭造型，車頭水箱罩/氣壩開口更為放大，搭配上較為細長的頭燈造型與深刻的車側線條，而行李廂蓋及尾燈配置也經過重新設計，整體不僅散發出較現行車款更為濃烈的運動氣息，堪稱是FORD集團最新設計語言Kinetic II的實際展現。
至於在車內方面，小改款Fiesta四門房車則針對儀錶板及中控台配置做出修改，除了新增SYNC車用多媒體系統及顯示螢幕外，包括排檔座位置、中央鞍座及扶手等也都重新安置，對於操作時的就手性更為提升，並導入包括全車七具防護氣囊、循跡控制系統、陡坡起步輔助系統等配備，同時懸吊避震系統及動力輔助轉向系統等部分也經過調整，無論是安全性、操控性或行路舒適性也都更為精進。
至於在動力方面，基於巴西市場的燃料政策，小改款Fiesta四門房車沿用先前搭載的1.6L Sigma直四彈性燃料引擎，在使用酒精燃料下具備115hp/5500rpm最大馬力及16.2kgm/4250rpm峰值扭力，若是使用汽油燃料則為110hp/6250rpm、15.8kgm/4250rpm的功率輸出，搭配五速手排變速箱，有著不錯的燃油經濟性表現。
雖說Fiesta的掀背車型或四門房車都已陸續在海外發表小改款車型，不過由於Fiesta在台灣國產化的時間未久，短期內想要搭上這波變臉風潮的可能性偏低，不過在進口的1.4L及1.6L車型方面、則會按照既定的引進計畫繼續導入台灣市場。
