關於這則新聞，第一個想到就是臺灣現在相當流行的「胖卡」！利用小型麵包車來改裝；無論是要做生意還是形象廣告用車，車頭前的雙圓大燈樣貌絕大部分都是從VW汽車經典的T1或者是T2來復刻。只不過在追求這些過往車型的同時，殊不知巴西市場還默默著在生產Kombi / T2，只是從2014年起就要成為絕響了。
其原因在於2014年1月1日即將在巴西當地所執行的新汽車法規，強制規定所有車輛都必須要配置ABS防鎖定煞車系統以及雙前座安全氣囊，引擎廢氣的排放法規也必須符合新的規範。這對於1957年起就開始在巴西當地生產的Kombi / T2來說，無疑是宣判了它的停止製造時間，如今VW也只能默默的接受直到2013年12月31日最後一輛Kombi / T2下線的時刻。
Kombi車系誕生在1950年，歐洲以及美國地區則是到了1979年才停止生產、阿根廷在1986年、墨西哥在1996年。而Kombi / T2型號則是到了1957年起才在巴西當地開始生產，但是到現在仍有每日250輛的產能，也還正在販售約為新台幣70萬元左右的售價，並有商用與乘用車兩種版本。因此推算下來Kombi / T2在這世界上共存活了63年之久。
雖然巴西的VW在2005年之時，為這輛車進行了換心與外觀小幅度的調整，並依然維持引擎後置擺放的形式，換上1.4L水平對臥四缸水冷引擎，可採用汽油或乙醇來當作動力燃料來源，輸出馬力僅有78hp以及80hp而已。搭配4速手排變速系統後，從靜止加速到100km/h需時16.6以及16.1秒，極速為130km/h。由於Kombi / T2引擎擺放於車尾的模式在現今新車款上已經找不到，因此這具引擎的基本架構當然也是從舊引擎修改而來，也就無法通過巴西當地新的環保法規。
