現行第四世代的LEXUS LS自2006年問世至今也已經有六年的時間，而在今年的八月份，LEXUS也為這款品牌旗艦車型進行了小改款的動作，而這陣子LEXUS紛紛為旗下車款換上擁有Spindle Grille紡錘水箱護罩的L-Finesse設計哲學全新容貌後，均呈現出年輕化的視覺效果，而這次的小改款LS自然也不例外，而原廠更提供了F-Sport，為LS添加些許性能風格。
但如果覺得原廠的F-Sport還不夠嗆辣的話，那麼TRD所推出的改裝套件相信能夠滿足在視覺上刺激，其中在車頭的部份，前保桿造型採用與原廠F Sport版本相似的設計，但TRD在下方增加了前下擾流的設計，車側部分則是增加了造型更加銳利化的側裙，而車尾的部分雖然變動不大，但透過後保桿下方配置導流板，並且改採四出排氣尾管，同時換上20吋鍛造鋁圈，整體外型可說是比原廠F-Sport版本狂野不少。
不過LS畢竟還是屬於旗艦大型房車，所以針對其他方面，TRD並沒有做出任何的更動，動力方面在LS460仍舊搭載代號1UR-FSE的4.6L V8 VVT-iE自然進氣引擎，具備386/6400rpm最大馬力與50.8kgm/4100rpm峰值扭力，搭配八速Super ECT手自排變速箱；LS600h則搭載代號2UR-FSE的5.0L V8 VVT-iE自然進氣引擎，具備389/6400rpm最大馬力與53.1kgm/4000rpm峰值扭力，搭配功率為221hp/30.6kgm的電動馬達與240cells鎳氫電池模組，綜效輸出達到438hp的最大馬力，搭配上CVT無段自動變速箱、採四輪驅動配置、並具備Torsen中央限滑差速器。
而小改款的LEXUS LS也已經在日前於日本正式開賣，至於國內部分則是預計在11月左右也將導入此次LS車系的改款車型，至於售價方面，LS460基本車價預估將落在新台幣390萬至400萬之間，而LS600h則約自新台幣580萬至590萬之間。
