ADJ網路實驗室
打印

[汽車] 原子小金剛玩升級,ARIEL Atom 3.5進化現身

本主題被作者加入到個人文集中

原子小金剛玩升級,ARIEL Atom 3.5進化現身


早在1898年就創立的ARIEL,是以專門製造手工跑車而聞名的英國車廠,不但在一百多年來一直堅持著傳統手工造車工藝,也一直僅以管狀結構製造道路版賽車,ARIEL旗下唯一的單一車系Atom至今也已經歷了十多年的考驗,迄今不僅仍在手工跑車市場中獨領風騷,且也依循著固有原則持續進化,而今也宣告推出最新版本-Atom 3.5。







堪稱道路版賽車代表作品的ARIEL Atom、此次所推出的Atom 3.5車型,自然仍舊基於原有的管狀車架基礎進行開發,不過在外觀方面則是換上新的魚眼頭燈、LED尾燈組與新的車身蓋板造型,並針對原有的前後雙A臂懸吊系統與水平避震器阻尼進行重新設定,不僅在一般道路上有著更佳的舒適度,就算在賽道上也有著更為優異的平衡度與循跡性;至於在車內則是換上新的液晶儀錶板,當中增添了賽道計時功能、除了紀錄單圈成績外還有著紀錄G值轉換的功能。







而在動力方面,Atom 3.5繼續搭載原先的來自於HONDA代號K20A、排氣量1998c.c.的直四i-VTEC DOHC 16V汽油引擎,自然進氣版本具備245hp/8200rpm最大馬力與21.4kgm/6100rpm峰值扭力,搭配六速手排變速箱,驅策起3410×1798×1195mm車身尺碼、2345mm軸距與才幾百公斤的車重,自然有著極為出色的性能演出,且另外還可選擇裝載機械增壓系統、搭配重新撰寫ECU與進排氣系統升級,能夠將最大馬力輸出再提升至315hp的境界,讓Atom 3.5能夠快到「讓人忘記呼吸!」





雖說類似於ARIEL Atom、KTM X-Bow或BAC Mono這類的道路版賽車在歐洲一些國家得以合法領牌上路,相較之下儘管國內已有貿易商引進Atom進行販售,但在國內法規的限制下、能夠合法領牌的機率趨近於0,無法看到這款「道路版賽車」能夠合法真正行駛在國內的道路上,倒是頗為可惜之處。






TOP

ARTERY.cn